最近呼声很高的一个名词：“易三方”。这是腾势汽车在科技日的时候发布的一项新技术，很多人至今还理不清楚，易三方指的是什么？

在发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福说：“我相信，有了易三方的加持，腾势Z9GT将会给用户带来独一无二的智驾体验。”

这是真的嘛？今天咱们就来理一理——易三方。

易三方架构是由动力架构、控制架构和整车智能架构三方构成。它不仅可以实现三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术，还可以跟比亚迪第五代DM技术，e平台3.0 Evo等顶尖技术相互融合。

这个架构下的车型，同时具备纯电和插混双一流技术平台。把三大架构融合在一起，可以让新车具备更加澎湃的动力输出，更加灵活的车身控制和更加舒适的驾乘体验。

基于三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制技术和全系CTB电池车身一体化的基础下，在这个平台下打造的车型，具备原地掉头、易三方泊车、智能蟹行等实用功能。

当每个车轮都可以进行独立驱动的时候，它可以让车身的转弯半径变的更小，最小转弯半径达到5.08m，并且支持同向10°的蟹行模式。即便是在狭窄的城中村，我们也能轻松自如的调头。

不仅如此，搭载了易三方技术的车，在遇到高速爆胎的情况下，它可以独立控制车辆，进行内八制动增稳。实现倒车稳定，雷达主动避让，在发生故障的时候，可以全方位的给用户保驾护航。

当然了，易三方也具备智慧的大脑。它让整车融合了端到端大模型。

未来腾势也将会搭载天神之眼智能驾驶辅助系统，并通过后期不断地OTA升级，经过大数据的不断迭代，推出更符合用户驾驶习惯的智驾系统。

在本次发布会上，亮相的新车腾势Z9GT，将会搭载BAS 3.0+的智驾系统，之前天神之眼的智驾，我们在比亚迪汉还有仰望的车型上都有少量接触。搭载在腾势Z9GT上的是最新版本的BAS 3.0+，是目前比亚迪集团智驾领域最先进的智驾系统，期待实际体验。

在本次发布会上，除了讲解易三方技术之外，还公布了新车，那就是腾势Z9GT和腾势Z9。两款车的预售价区间为33.98-41.98万元。按照惯例，新车发布的价格相比预售价普遍会低一些，我斗胆预测，顶配车型会控制在40万以内。

在本次发布会上，腾势汽车首席共创官赵长江在发布会上说：“腾势要坐新能源时代GT车型的开创者。并豪言壮志的说到，领天下之大势，步无人之所及”。腾势Z9GT搭载易三方技术平台，将会重新用科技定义豪华GT，引领豪华GT迈入新能源时代。

腾势Z9GT在三电机的加持下，拥有接近千匹的马力，百公里加速进入3秒俱乐部。同时它还具备非常灵活的能力，在麋鹿测试成绩里面可高达93.6km/h，这个成绩相当恐怖。

一般的普通家用车或者SUV，麋鹿测试成绩想要突破80km/h就已经非常难了，何况93.6km/h，可见难度系数有多大。

这还不算啥，腾势一款车长接近5米2的车，但它的转弯半径却只有4.62米。要知道大众高尔夫两厢车的转弯半径仅为5.6米。也就是说，腾势Z9GT在车身更长的情况下，要比A0级车还要灵活。

即便是在狭窄路段，也能实现一把过弯，这就是易三方所带来的独特魅力。

随着腾势品牌不断在技术层面进行革新，推出越来越多的优秀产品，我们有理由相信，腾势汽车将来会在技术和创新方面不断超越自我。给用户带来更智能、更高效、更环保的出行体验。