可喜可贺，腾势品牌从此不再属于混血了，纯纯的比亚迪子品牌。
之前和奔驰合作搞得不温不火，销量那叫一个惨淡。
自从比亚迪和腾势双方持股占比发生变化成了 90：10 之后，腾势品牌的销量直接起死回生，一路飙升。
尤其是 D9 的问世彻底改变了腾势品牌在国人心中的印象。
过去 10 个人里面有 9 个人不知道腾势品牌，现在 10 个老板有 8 个最起码知道腾势，这说明它的商务属性定位还是很成功的。
毕竟 D9 从上市到现在已经连续一年多拿下了豪华 MPV 的销量榜第一名，现在满大街随处可见，这一点不得不佩服赵长江的审美与眼光。
看看现在上市的腾势 N7，还有前段时间上市不久的腾势 Z9GT，外观设计是不是都很在线？个个在同级别中的颜值都是顶级的存在。
这下好了，奔驰的 10%股份也归比亚迪了，从此比亚迪可以大展宏图，放手一搏了。
这也就意味着腾势的利润空间会更大，对于消费者而言也能享受到更多的优惠。
看看前几天上市的 Z9GT，一款近 5 米 2 长的车，最低售价才 33.98 万起，这个价格相当给力。
说不定 Z9 上市价格可能会有更大的惊喜，让我们拭目以待。
加油比亚迪，加油中国制造！
