对于广大车迷来说，有着75年历史底蕴的路特斯懂得都懂，在悠久的历史长河中有着自己独特的资本与传承：路特斯积累了75年赛道经验、曾获7次F1车队年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81次F1分站赛冠军……对于用户来说，它始终专注驾驶、追求轻量化的信念非常令人着迷。而在进入电动化时代后，路特斯推出了纯电动超跑EMEYA，不仅有着纯粹的驾驶体验，还用独特的设计语言展现出属于纯电时代的优雅，让无数消费者为之倾倒。那我们今天就来看看路特斯EMEYA有何独特魅力！

外观上，即使是在电动化浪潮下，路特斯依然是在保留家族经典超跑设计语言的同时做出适应时代的调整，前脸的双L型分体式灯组设计犀利独特，其中上层为 LED 日行灯，下方为远近光。极具辨识度。并且作为性能车，路特斯将它在赛道上的空气动力学技术金星下方，前包围配备的可变形的六边形主动式空气动力学装置，进一步优化了车身的风阻系数，提高了整车的性能，还增强了外观造型的视觉冲击力，充满战斗范。

车侧采用了溜背轿跑车造型，整个车身非常低趴，并且还采用了电子后视镜，还可选装碳纤维车顶、碳纤维雷达盖板以及碳陶刹车盘等配置。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5139/2005/1464（1467）mm，轴距为 3069mm。

车尾采用贯穿式尾灯组，同时带有超大的可升降扰流板设计，其宽度达到 296 毫米，升起后可以帮助新车提供215公斤的下压力，对高速驾驶时提升车辆稳定性非常有帮助。

内饰方面整车设计非常简洁，中控的大屏幕是整个视觉的核心，并且在方向盘前和副驾驶前都有一款小屏幕来展现车辆信息，相比传统超跑车型更具有科技感。在材质上，新车的中控台和座椅都采用了真皮材质，还使用了多种世界领先的高级环保材料，营造出高级奢华的车内质感。另外，新车还配备了自动泊车、自适应巡航等先进的驾驶辅助功能，进一步提升了驾驶者的智能化体验。

动力方面，新车搭载了双电机，综合最大功率905马力，零百加速时间为2.78秒，最高时速可达256km/h。续航部分，新车配备了容量为102kWh的电池组，CLTC续航里程可达600km。充电方面，新车支持800V快充，充电5分钟可增加180km续航。此外，新车还配备了空气悬架，能够根据驾驶模式自动调整车身的高度和阻尼，兼顾了运动性和舒适性，进一步优化了驾乘体验。

作为路特斯的首款电动轿跑车型，路特斯EMEYA在继承了家族传承的基础下做了创新，在ELETRE设计的基础上，进一步优化了车身的空气动力学性能和风阻系数，搭配车辆的动力系统，使得车身造型动感十足的同时还具有强劲的性能，刷新了浙赛量产电动车最快圈速。目前该车预计售价为百万级，并且可能将在明年3-5月交付，不知道屏幕前的你们觉得它的价格怎么样？反正我是觉得买不起它并不是它的问题，而是我的错。