2024年12月9日，一辆备受期待与关注的全新巡航车型——赛科龙AQS401正式发布了售价，其价格分别为：AMT版到手价23988元、经典版21988元，精不惊喜，意不意外？
废话少说，直入主题（受篇幅所限，小编将以AQS401 AMT版进行重点分享，还请各位看官谅解）。实际上，赛科龙AQS401 AMT版（以下简称AQS401）最早亮相于2024年5月，不过当时还处于工程样车阶段，整车验证尚未结束。而在经历7个月的产品酝酿之后，AQS401如约而至，正式以量产车状态出现在了广大车友的面前。
AQS401到底有哪些魅力？为何又叫AMT2.0技术？下面我们不妨带着这些疑问，一起走进赛科龙AQS401。
产品外形
首先，AQS401是一辆以美式巡航为产品基调的中大排量巡航车款，整车外形低矮、运动，并巧妙的利用朋克风元素，使其脱离了普通巡航车型产品设计脉络，实现了整车更加多元彪悍的视觉感受，通过独具脑洞的配色方案和坐姿调校，让古典巡航与激情驾驭得以双重兼顾，从而将其打造成了为一款更具年轻化标签的全新巡航车型。
产品配置
为满足不断旺盛的个性化骑行需求，AQS401在产品配置上，采用了前后双回路液压避震器和西互前后盘式制动器，并为此配备了双通道ABS系统和TCS系统进行性能加持，以大大提升整车安全驾驭性能。
除此之外，AQS401在传动系统方面，还引进了来自美国的盖茨皮带，以全面降低传动噪音，减少传动冲击，以实现骑行舒适性与使用耐久性的相互兼顾。
发动机系统及亮点
当然，作为AQS401的最大亮点，该车搭载的依然是赛龙旗下备受好评的TC401发动机平台，该发动机采用DOHC并列双缸水冷结构和博世闭环电喷系统，具备卓越的动力稳定性和油耗经济性表现。
而作为一款真正意义上的自动挡巡航车型，该车还首次采用了由赛科龙自主研发的EAA电子电器架构，从而让整车各系统间的信号传输高效稳定，以确保对供油、离合和自动换挡机构的精确控制。
重点来了，作为全新一代的AMT自动挡车型，AQS401不但加入了两种换挡模式和两种动力模式，同时还通过软硬件的完美结合，实现了其毫秒级的换挡响应，通过先进的算法控制和全新的TCU系统的介入，使其精确感知驾驭者的骑行意图，无需人工干预，就能自动完成坡道减档加油、加速减档加油以及巡航加挡降转等系统控制，从而大大降低骑行门槛，让驾驭更加随性从容，无论男女都能轻松拿捏。
其实，作为赛科龙旗下首款AMT自动挡车型，AQS401在自动挡产品结构上，使用了诸多来自汽车级自动挡技术的功能下放，通过计算机AI控制逻辑，让整车变速系统始终处于高效运行状态，从根本意义上，解决了车辆在便利性、经济性、动力性以及舒适性等多方面的现实问题。
而从小编掌握的实际情况来看，AQS401 AMT2.0系统在实际骑行表现中，灵敏人性，整体表现明显超越同级AMT巡航车款，特别是在换挡冲击和平顺性等方面，动力过渡更为线性自然，拥有更强的舒适性和可控性。
当然除开以上，AQS401在其它功能方面，还加入了T-BOX智能终端，摔车报警、主动救援、骑行线路记录以及疲劳驾驶报警等诸多人性化功能，使其产品能够满足更为宽泛的现实骑行需求。
据目前官方消息来看，AQS401两种版本均有高达1000元的限时优惠政策，最晚提车时间可到2025年3月30，并提供整车5年5万公里和发动机5年5万公里的超长质保周期，可谓诚意满满。
赛科龙AQS401，是一款高颜值的大排量原创巡航车型，它不仅打破了人们对自动挡巡航车的认知，让产品实现了更为便利的骑行感受，同时AMT2.0的出现也为中国摩托车的未来发展开启了新的方向，还等什么，一起来感受自动挡摩托车的新世代。
