提前11年完成50%的国家规划目标,新能源取代燃油成定局

汽车科技有前辈 2024-04-23 02:58:39

在这个平淡而不平凡的4月份,我们有幸成为了历史的见证者。根据乘联会消息,中国新能源汽车行业提前11年完成了在2020年定下的国家规划,新能源渗透率超过50%,在这个里程碑式的时刻,每一个经历过中国汽车工业黑暗年代的人都会欢欣鼓舞。以日系合资品牌为代表的燃油车在横行霸道数十年后,首次在中国市场成为了少数派。

这一切与比亚迪董事长王传福在中国电动汽车百人会论坛上提出的意见不谋而合,新能源汽车在以我们都没能预料到的速度高歌猛进。在新能源汽车最初的十年中,我们的新能源渗透率只有1%,而最近的四年中,我们的新能源渗透率从5%提高到了50%,这个数字整整翻了十倍,其背后代表的意义不言而喻。

与新能源汽车高速发展形成鲜明对比的是合资燃油车的衰败。从3月份的销量榜单中我们可以看到,只有一汽丰田勉强挤进了前十,从比亚迪吹响“电比油低”的反攻号角开始,合资车就节节败退,频频丢失阵地,如今终于是丢掉了半壁江山,销量的减退产生的影响是巨大的,消费者对品牌失去信心,从而导致大量线下店铺关闭,二手市场的价格也迎来雪崩式跌落,合资车的强大就像是一戳就破的泡沫一样浮夸。

新能源的下半场换挡提速的不仅仅是智能化,还有替代燃油车的速度。二十年的技术积累,在2024年迎来了爆发,如今的新能源汽车不再是新奇的代名词,而是高科技高智能的代表,在智能驾驶、电池和整车智能等行业高新技术涌现后,乘坐新能源汽车成为一种舒适安全的享受,出行体验比燃油车高一个档次。

现在的中国汽车市场经历了跨越时代的发展,中国的消费者对于新能源汽车认可度极高,整个国家的绿色交通转型也顺利达成,新能源汽车行业的发展连带推动了中国工业的转型升级,可谓是一举多得,以比亚迪为首的国产品牌更是冲出国门,走向国际舞台,荣幸生在这个时代,能够见证一个强大的中国汽车行业崛起。

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