一个地方的发展，最终是拼人口。
2023年，宜宾的GDP3806亿，南充GDP2734亿，宜宾足足领先南充1072亿，显然不是一个级别的较量。
但南充却是三线城市，宜宾只能屈居在四线城市之列。
南充赢在人口。
有人就有生产力、购买力、创造力，推动城市的繁荣和活力，有人就有一切。
所以，一二线城市一边发展经济，一边抢人。
这让三四线城市有很大的压力。
三四线城市反虹吸，首先就是要打好人口保卫战。
2023年，绵阳中心城区常住人口165万，2022年是162.5万，一年净增2.5万。
2023年，绵阳城镇常住人口275.07万，2022年是265.91万，一年净增9.16万。
2023年，绵阳辖区常住人口491.10万，2022年是489.80万，一年净增1.30万。
绵阳是四川省唯一一个中心城区人口、城镇常住人口和辖区人口全面净增长的地级市，全面阻止强省会对周边地区的人口虹吸，非常不简单。
再追溯到16年前，绵阳更不简单。
2007年，绵阳打造三江会客厅，绵阳中心城区常住人口是70万左右，锁定的目标是在2022年发展到118万。
截屏2007年绵阳三江会客厅规划
当时都认为绵阳市委市政府是在吹壳子，到现在来看，中心城市的常住人口已经翻了近2.5倍。
那时，绵阳辖区人口常住人口是450万左右，16年后净增41万！
那个时候，绵阳人都到哪里去了？
“东西南北中，发财到广东”，除了广东，还有上海、江苏、浙江、福建等沿海发达地区，甚至到新疆摘棉花、西藏搞建筑的民工潮中，都不乏有绵阳人。
绵阳，决不能充当留守城市，绵阳的农村，决不能成为留守老人和儿童的大本营。
绵阳的人口保卫战，悄然打响。
1靠优质的教育资源吸引人在绵阳人口保卫战上，教育无疑抢了头功。
从2000年起，绵阳高考就开启了领先全省之路，到目前已经持续了24年。
高考的成功，得益于小学、初中输送的优质生源。绵阳是四川最早构建起K12一体化全面优质教育体系的城市，吸引了大量的外地人到绵阳来买房就业。
2靠越来越强大的产业留住人产兴城旺，没有产业，人口就会流失，就会是一座空城。
从1985年建市以来，绵阳中心城区人口增长缓慢，跟产业命系长虹有关。
十三·五以来，绵阳先后引进京东方、惠科两大百亿巨头，对绵阳工业的发展、人口的聚集都具有划时代的意义。所以，虎眼曾用“居功至伟”来形容。
京东方和惠科，不仅改变了绵阳工业长期命系长虹的尴尬，同时对产业的凝聚，产业链的建立建全起到了支撑作用，而且一举改变了绵阳招商引资、招大引强的被动局面。
家门口能挣钱，谁愿意背井离乡嘛！人口的回流开始加速，刺激绵阳三产的向好向美发展。
所有的产业，二产灵魂、是引擎，是全局的关键。所以，绵阳每招引一个制造业项目，全城都为之振奋不已。
3靠人才兴市招引人产业做强了，不仅能让在外地的绵阳人回流，同时也会招引大量的人才到绵阳来共襄盛举。
目前，绵阳已拥有各类专业技术人才26.9万，人才资源总量超80万。
4靠一流的营商环境黏上人好的营商环境，不仅对企业“有需必应、无事不扰”，让群众办事“只需跑一趟”，同时从市级到各区县园区的政务服务中心，老百姓感到“如沐春风”。
近两年来，绵阳确实做到了。
平心而论，绵阳整体的营商环境，绝对是全省领先，西部一流，在涪城区，其实已经丝毫不逊沿海发达地区。
营商环境的根本好转，让企业愿意来，来了就能发展好；老百姓愿意到哪里工作、生活和培育子女，营商环境也是一个重要指标。
5靠优美的宜居环境争夺人曾经“天蓝地绿，水清人和”是绵阳的宜居名片，“美丽抬头可见，幸福触手可及”是绵阳奋斗的方向。
如今，绵阳对宜居环境的革新升级有两大显著特点——
一是城市更新，梯次改造老旧小区，旧貌换新颜；
二是高歌猛进地掀起公园大会战，将荒山建公园、臭水滩变公园、干河滩改造生态长廊、街道转角成口袋公园……推窗见绿、出门进园，公园是一座城，城是一座公园。
据不完全统计，绵阳已建成和在建、拟建的规上公园面积约36平方公里，让人分不清到底是住在城里，还是住在公园里。
一座坐在家里都可以深呼吸，可以感受到鲜氧在款款流动之城，每天早上被梦想和窗前啾啾的小鸟唤醒之城，一座人均寿命居全国前列之城，何人不向往？
同时，人口保卫战还做大做美了绵阳中心城区。2007年，绵阳中心城区建设的奋斗目标是116平方公里，现在已经发展到了196平方公里，正努力向2035年建成“双300”国家I型大城市奋进。
6靠持续掀起交通大会战方便人一个地方的地理位置无法改变，但区位优势可以通过不懈努力得到改变。
从十三·五到现在，绵阳持续掀起交通大会战、交通攻坚大会战。
横贯东西的绵遂内铁路即将全面动工建设，与宝成铁路、西成客专、川青铁路形成“十”字型铁路骨架。
已建成绵阳绕城南环线、成绵、绵广、绵遂、成绵复线、成巴、绵西、德遂、广平、G5成绵扩容绵阳段、绵苍、九绵高速将在今年实现全线通车。
从铁路到高速建设，双城经济圈三大大核心城市成渝绵“金三角”一小时经济圈即将全面形成。
绵阳，作为四川航空次枢纽城市，南郊机场已开通航线55条、通航城市41个，年旅客吞吐量居四川省前列；四川省民族地区首个A1类通用机场—北川永昌机场建成投用。
在内部交通上，东西第二干道、科技城大道、创业大道南延西延线等城市大动脉的修建，不仅让绵阳内畅外通的交通格局持续形成，同时也打通了城市发展的任督二脉和拓展版图。
在新一轮区域交通争夺战中，如果绵阳进一步前瞻谋划和取天府大道北延线直通绵阳，成都到德阳的地铁延伸到绵阳，新建或改造西成客专时速达300公里以上，及早开工千万级新机场建设……
那么绵阳，对人流、物流、资金流、技术流的吸引，还会空前提高；具有全国影响力的国家科技创新先行区，也会如愿建成。
