我估计是全国第一个2023款80KM乘风起版的车主了，5月11日提车，开了半年了，刚刚上牌说说感受。买这个车买的感受原本挺开心的，后面因为某些事情导致不开心，后面总算解决了，不黑不吹，我是4月25日去4S店看揽月的可惜没有混动车，销售就给我介绍了这个追风ETI说是新款，也试驾了，后面价格要4月27日出，4月27日把价格发来了，上面是全新一代追风PHEV的，也没多想4月30日订车基本没什么优惠，5月11日提车了和老款相比有快充有对外放电，我也以为是全新一代追风，后面发现没8155芯片，那个火啊，还好后面解决了，这个车呢还好，特别是动力，就怕超速了，至于别的功能，我感觉也还好，其实什么定速巡航啊什么的一年也用不了几次，我关注的就是动力，空间，避震这些性能，反正动力可以给90分，空间70分，避震效果75分。我想吐槽的就是奇瑞的奇葩销售策略了，两款车一款有8155，一款没有8155，竟然可以同一天上市，售价一样，搞得连4S店的销售都能搞糊涂，我现在和4S店是和解，但是我觉得有必要找315投诉一下，还有是客服我问了客服不下四次有没有我这款车都说没有，差一点我就搞到法院去了，这些客服应该好好教育教育，对了还有续航问题，我的车标的纯电续航是80，我感觉不虚要是不开空调在下面跑我跑出过100公里左右，开空调80公里也是能跑出来的。到这里了我觉得可以提两个意见：1、应该给我们这些买23款80km续航的加装8155芯片和曲面屏，2建议在以后的车型上加大纯电续航里程80/105太少了，至少要150以上最好能做到300公里，至于油箱我觉得小一点问题不大，比较油箱解决的事续航焦虑问题，哪怕45升也行啊，在高速无非多进一次加油站而已。