特斯拉毛豆Y 2021年进中国公布售价时候毫不犹豫订车了。陪伴了将近三年的大灰拜拜啦！

当年路上没有这么多特斯拉，也没有试驾车没有展车，只有一些海外的测评视频，基本基于特斯拉的品牌盲定，等了3个月终于提车。

那时候特斯拉提车也没有提车仪式，也就是一个大蝴蝶结轮流用，意思一下拍个照片走人。开了一年多想在买一辆车于是定了现在的ID3。

开了ID3才知道新势力可能真的就是新，造车还是造不过老牌车企。我的用车强迫症就是车必须得好开，所以ID车机被很多人吐槽，不过我觉得能用Carplay这一点已经甩掉特斯拉，特斯拉的自带导航我被他带着绕城一周不说了。那么大的屏幕确实也买过游戏手柄，玩过几次不会在玩了，玩游戏在家里玩不香吗。

特斯拉做过隔音改过避震，但是能开ID3出行的时候绝对不会开特斯拉，这种感受谁能懂，这也是我用车的强迫症，车必须得稳得好停。开了2年半续航终将在我这里定格在46000+，希望交给希望的人手上。

ID4比ID3更大也更像SUV，适合家里一辆大车一辆小车，小车城市代步，当然尝试过开到周边短途也完全不是问题，大车适合人多时候出行，现在订车说是要等8周，又要开启漫长的等车周期拉。

卖了特斯拉也有很多人很惊讶，不知道为什么特斯拉这个品牌在很多人心中就是好品牌。大众就不如特斯拉？作为驾驶员和乘客来说，大众电车能给我的驾驶感和乘坐感远比特斯拉标来的更实在。

你用车时候都有哪些强迫症呢？会和我一样选择更舒适的车还是看中车的品牌呢？