吉利icon公布了更多信息，新车将推出七种颜色，包括ICON 50°灰（银河限量版专属）、ICON 80°灰、ICON绿、ICON红、ICON白、ICON蓝和ICON金七种不同风格，有望在2020年初上市。
吉利icon采用吉利最新的“icon科技语法”设计理念，外观使用了大量的圆角矩形元素，车头和成为部分设计的偏向硬朗风格，突出了车头前方的力量感和结构感。车头使用时空回响前格栅设计，线条与LED大灯高度融合，因造出一体化的视觉效果，与涟漪格栅设计有异曲同工之妙。
Icon是基于吉利BMA平台打造的一款车型，整体设计十分前卫，但是前脸依旧有着浓厚的吉利家族史风格，方正的车身造型不仅外加造型丰富的线条让前脸看上去不仅不呆板反而显得十分前卫，“水滴涟漪”式的进气格栅与与“眯眯眼”似的日间行车灯相连，打造出了极具连贯性的前脸造型，其下便是多回纹设计的城口及前包围，有着极具特色的自我风格。
吉利icon可以说完全还原了吉利CONCEPT ICON概念车的设计语言，所以看起来并不像在售的任何一款家族产品。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。大面积的直线条风格，搭配分体式大灯，看起来个性十足。
车尾层次感比较鲜明，方方正正，尾灯造型同样采用时光沙漏造型，并采用隐藏式的排气布局，整体设计风格和前脸相呼应。
基于BMA模块化架构在空间布局利用上的优势，吉利icon以2640毫米的轴距，实现68.7%的轴距利用率，实际乘坐空间达到A+级，全车储物空间多达31处。同时，1.7平方米的全景天幕也是让用户兴奋的细节。
Icon尾部设计相对而言较为低调，但视觉上更为宽大，车尾能够找到与前脸很多的相似点，这样也让整车的协调性很强，除此之外，在车尾还能找到时下十分符合年轻人喜好的元素，例如字母式lOGO,以及矩阵式LED大灯，若是注意到车尾玻璃部分，则会感受到这个细节上面的复古感，总体而言，别具一格却又讨人欢喜。
据吉利汽车相关技术负责人介绍，BMA模块化架构是吉利历时四年、整合全球资源打造的，正是因为得益于BMA模块化架构在动力系统、电子电气架构上的先发优势，所以，吉利icon 在“设计、动力、操控、空间、科技” 上实现行业全面领先，真正建立了未来科技SUV的新标准。
内饰方面，吉利icon也同步也带来了白棕、黑红、黑橙三种内饰配色方案。白棕配色，充满品质与时尚、科技气息；黑红配色相比之下散发出强烈的热情与能量，极具前卫感。黑橙内饰兼具黑的沉稳和橙色活力，让内饰空间充满动感。
吉利icon搭载智擎1.5TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，匹配48V BSG轻混技术，综合最大功率达140千瓦，峰值扭矩300牛米，相当于3.0L自然吸气发动机。对于这样一款超强动力的SUV，年轻用户根本无法拒绝。
这套1.5T+48V轻混动力系统能爆发的最大功率为180Ps，最大扭矩为265N·m，账面数据不错，但却是台三缸发动机。新车尚未上市，但是可以预测，三缸机或许会成为阻碍icon成为爆款的主要原因之一。
在广州车展现场，15分17秒被抢购2020台，只是一个很小的开始，当然，也从一个侧面印证了吉利icon的巨大能量，成为流量收割机是icon必然的发展趋势，相信更多的年轻用户也一定不会错过这样一台极客科技的中国SUV车型。
为应对2019年竞争日益激烈的汽车市场，吉利在今年相继推出了包括几何A、嘉际、星越、博越PRO等为代表的诸多新款以及改款车型，持续提升产品竞争力，使吉利在整体市场下行中仍能保持不错的销售态势。未来，吉利还将推出icon、领克05等新车型，为企业发展持续提供新动能。
点评：对于吉利icon，吉利汽车造型设计团队对其充满信心，表示这款车的设计理念“至少领先业界5年”。这种造成科幻、理念超前的造型，的确很讨年轻消费者的喜欢，同时也会失去一部分消费者。不过年轻人已经成为购车主力军了，还担心什么呢？
