汽车油耗异常升高是车主常遇到的问题，其背后往往涉及多个系统的故障或保养不当。结合图示内容，可归纳出以下九大主要原因及影响机制：
一、发动机系统问题
1. 火花塞老化：火花塞点火效率下降会导致燃烧不充分，燃油利用率降低。
2. 喷油嘴堵塞或关闭不严：喷油量失控，可能造成燃油雾化不良或过量喷射，直接增加油耗。
3. 发动机积碳严重：气门、燃烧室积碳会降低压缩比，阻碍空气与燃油混合效率，动力下降需更多燃油补偿。
二、轮胎与行驶阻力
4. 轮胎磨损异常或胎压偏低：胎压不足时轮胎接地面积增大，滚动阻力上升，发动机需输出更多动力维持车速。
三、润滑与机械阻力
5. 机油粘度过高：粘稠机油会增加发动机内部摩擦阻力，导致能耗上升。
四、传感器故障
6. 前氧传感器损坏：无法精准监测尾气氧含量，导致ECU无法动态调整空燃比，燃油喷射量失准。
7. 水温传感器故障：错误的水温信号可能让ECU误判冷车状态，持续加浓喷油，增加油耗。
五、刹车系统异常
8. 刹车分泵抱死：刹车片无法完全回位，行驶中持续摩擦刹车盘，形成额外阻力，油耗显著上升。
其他潜在因素
9. 底盘部件磨损：如轮毂轴承老化、传动轴阻力增大等，均可能间接导致油耗升高。
总结与建议
油耗高多为“综合症”，需系统性排查。建议定期更换火花塞、清理积碳，使用合适粘度的机油，并检查胎压及刹车系统。若仪表提示故障码或行驶异常，应及时检修传感器与电子控制单元，从源头上优化燃油经济性。
