紧凑型与小型SUV油耗排行榜，CR-V混动排名前列，小型车手动占优

导读:紧凑级SUV是当前最热门的一个市场之一，小型SUV反而逐渐萎缩，不过他们有个共同的特点就是省油。近日发布的“最省油”小型SUV与紧凑型SUV排行榜，揭示了不同车型在燃油经济性上的表现差异。通过对比分析榜单数据，可以发现技术升级与动力配置对油耗的影响尤为显著，同时样本量的大小也关系到数据的可信度。

一、小型SUV：手动挡占优

小型SUV榜单中，铃木骁途（1.6L手动挡）以平均油耗6.49L/100km位列第一，而宝骏510（1.5L手动挡）虽排名第六，但样本人数高达4825人，数据更具参考性。总体来看：

- 手动挡主导省油榜单：前十名中8款为手动挡，其传动效率高、机械损耗低的特点显著降低油耗。

- 排量与油耗的平衡：1.5L及以下小排量发动机占据主流，但部分车型如丰田C-HR（2.0L自动挡）通过高效燃烧技术，油耗仍控制在7.58L/100km，表现亮眼。

- 样本量的局限性：排名第三的远景X1样本人数仅90人，数据可能存在偏差，消费者需结合市场口碑综合判断。

二、紧凑型SUV：混动技术碾压传统燃油车

紧凑型SUV榜单中，本田CR-V混动版（2.0L自动挡）以5.75L/100km的油耗遥遥领先，甚至优于多数小型SUV。关键发现如下：

- 混动技术成“省油王牌”：CR-V混动版通过电机与发动机协同工作，市区油耗仅6.25L/100km，较传统燃油车（如1.5T本田CR-V，油耗8.23L）节省近30%。

- 涡轮增压与双离合的潜力：搭载1.4T+7DCT的大众探歌平均油耗7.49L/100km，表明小排量涡轮增压与高效变速箱组合能有效降低油耗。

- 手动挡优势减弱：紧凑型SUV中，手动挡车型占比下降，仅劲炫ASX、荣威RX3等少数车型上榜，自动挡技术的成熟使其油耗逐渐接近手动挡。

三、油耗差异的核心因素

1. 动力总成技术：混动系统、缸内直喷、涡轮增压等技术的应用大幅提升能效。

2. 车身轻量化：小型SUV因车身更轻，天然具备油耗优势，但紧凑型SUV通过技术升级可缩小差距。

3. 驾驶场景适配性：市区频繁启停加剧油耗，混动车型在低速工况下依赖电机驱动，优势明显。

从榜单中不难看出，省油已不再是小型车的专属标签。混动技术的普及、动力系统的优化，使得紧凑型SUV也能实现低油耗表现。未来，随着新能源技术的进一步发展，油耗差距或将进一步缩小，消费者在购车时需权衡技术、需求与成本，选择最适合自己的高性价比车型。