在当前的汽车市场中，增程式车辆逐渐成为不少消费者的热门选择。深蓝L07便是一款值得考虑的车型，这款车指导价15.19万—17.39万元，提供增程和纯电两种车型，顶配的价格也不到20万元，小编觉得还是颇具吸引力的。今天，我们就来详细看看这款车在静动态方面的表现，是否符合你的需求。

首先，聊聊外观设计。从侧面看，4875×1890×1480mm的车身尺寸以及2900mm的轴距，让深蓝L07显得修长。虽然腰线部分有流线型处理，但总体来看，这种设计更多是为增加时尚元素，而不是改变车身的细长印象。19英寸的轮胎搭配块状式铝合金轮毂，增强了整车的力量感，与车辆的运动风格相辅相成。车尾的贯穿式尾灯能够和车标一起发亮，在夜间或恶劣天气下不仅提高了安全性，也突出了品牌特色。

深蓝L07的车头给人的第一印象就是年轻和时尚。整个前脸采用了流线内凹的设计，从视觉上让车头显得低趴而富有动感。这种设计虽然属于中型车，但它营造出的感觉更像普通轿车，兼顾了实用与美观。狭窄化的车灯设计配合分体式大灯，不仅提升了辨识度，还增添了一丝凌厉感，非常符合现代年轻人对运动风的追求。而细密线条的运用让整个车头过渡自然，提升了整体观感。

进入车内，可以看到深蓝L07的内饰风格同样简洁时尚。64色氛围灯为车内增添了一些温馨的感觉，同时家族式方向盘设计则带来了良好的握感及操作便利。没有传统仪表盘的设计让人眼前一亮，15.6英寸的中控屏幕以2.5K的高分辨率保证了清晰的显示效果，即使在强光下也能有不错的可视性。搭载Deepal OS智能系统和高通骁龙8155芯片，使车机系统运行流畅，应用程序反应迅速，无论是车载软件还是手机互联映射，都能提供很好的使用体验。

座椅舒适度方面，深蓝L07做得相当到位。符合人体工程学的设计提供了良好的支撑性，腰部位置可调节，头枕和腿托角度多变，使乘客在长途驾驶中保持舒适状态。副驾驶的am功能也是一大亮点，无论是在短途驾驶还是长时间乘坐，都能提供舒享的乘坐体验。车内的储物空间设计得非常贴心，门板处的储物槽宽敞，方便放置各种随身物品。中央储物区和后备箱空间都比较充裕，特别是后备箱，在扩展之后，容积可以达到1180升，满足家庭出游时对空间的需求。

试驾深蓝L07 2024款300Max乾崑智驾ADS SE版时，我对它的动力系统和续航能力有了更深入的体会。这款车采用了一套增程动力系统，结合1.5升发动机和后置单电机，电机最大功率达到190kW，扭矩为320N·m，动力输出相当充沛。在启动和加速过程中，这种动力组合带来的体验非常流畅，不论是市区行驶还是高速路段，都能感受到充足的推背感。

深蓝L07使用的是35.07kWh的宁德时代“金钟罩”技术磷酸铁锂电池。除了拥有防水耐高温的特点外，还提供了长寿命终身质保，这让我在试驾中完全不用担心电池性能问题。CLTC纯电续航里程可达300公里，对于日常通勤来说，真的可以做到十天半个月才充一次电。按照每度电0.5元计算，每公里的用车成本不到6分钱，这在当前的油价环境下显得相当经济实惠。

此外，全系标配的3C快充功能也给我留下了深刻印象。从30%到80%的充电只需15分钟左右，这对于那些需要紧急补电的场合十分友好。在试驾的过程中，即使跑了较长的距离，电量下降也不会让我产生焦虑，因为充电速度快，随处都能找到充电桩。

在长途驾驶时，深蓝L07的CLTC综合续航里程达1400公里，意味着即便跨省出行，也不必担忧续航不足。这种长续航特性让人感觉就像是多了一层安全保障，使得旅行更加安心。

聊到智能化配置，华为乾崑智驾ADS SE系统确实是亮点之一。试驾过程中，系统的各种辅助功能让我印象深刻。比如前后驻车雷达、透明底盘/540度影像等，让泊车变得简单直观。特别是在拥堵路段，高速自动驾驶辅助、匝道自动驶入与驶出功能，提升了驾驶的便利性和安全性。连续自动转弯、智能超车、智能限速调整、自动变道这些功能的加入，大大减少了长时间驾驶带来的疲劳。

我在试驾中故意尝试了一些复杂的道路状况，结果发现系统能够准确识别道路上的障碍物，比如施工牌和锥桶，并能主动变道避让。而自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车等多种泊车辅助功能，支持超过160种泊车场景，让新手司机也能轻松应对各种停车挑战。

总结下来，深蓝L07不只是外观上符合年轻人的审美，在智能座舱和驾驶辅助方面的表现也相当出色。动力和续航方面的优势则进一步提升了它作为增程式车辆的吸引力。如果你正在考虑购买一辆兼顾日常通勤和长途旅行的车，不妨亲自去试驾一下深蓝L07。我相信它的实际表现会让你满意，而不仅仅是纸面数据那么简单。