铜吉铁路可研获批,开工近了!由湖南与贵州共建,但武汉却偷着乐

先生说生活事 2024-05-06 14:09:00

真不容易啊,铜吉铁路可研可算获批,开工近了,真是“十年磨一剑”!

铜吉铁路是由湖南与贵州共同规划建设,线路长52.1公里,设计时速250公里,起自铜玉铁路铜仁站,向东经铜仁凤凰机场并设铜仁北站后,引入张吉怀铁路凤凰古城站,别看这条高铁不经过中心城市、实力城市,但却有着很重要的作用。

对于沿线地区来说,可为沿线多个旅游景区带来便捷大通道,能更好促进客源增长,当然也是沿线百姓出行的便捷大通道。

对于我国高铁网来说,可以实现沪昆高铁通道和呼南高铁通道有效连接起来,完善区域铁路网布局,提高路网运输的均衡性和灵活性。

铜吉铁路真的是小里程,大作用,作用真的不容小觑。然而上面说过,也这条高铁不经过中心城市、实力城市,正因如此,在推进上,不太给力。

早在“十二五”期间就积极推进这条高铁了,甚至都进入到“十三五”、“十四五”铁路发展规划中,要知道,一般进入五年期规划的,那大有可能在五年期内开工建设,但显然,“十三五”期间,铜吉铁路未能做到开工建设,而如今已是“十四五”后期了,算算时间也有十年之久了,“十年磨一剑”怎么也该磨好了吧!这不,近日有喜事,那就是项目可行性研究报告获国家发展改革委批复,这是开工建设前最为重要的一步,离开工越来越近了。

作为连接湖南与贵州的一条高速铁路,会成为两省之间的又一条省际大通道,即便时速为250公里,但绝对是优越于湖南与贵州两省之间大部分交通设施的,这样的交通线路,是值得两省期待的。

然而武汉看到铜吉铁路有着突破性进展,要偷着乐了!别看这条高铁离武汉很遥远,但却可是武汉“米”字形高铁网建设的重要一环,更为重要的是,可以促进武汉“米”字形高铁网的建设速度。

要知道,武汉作为我国一个大都市,更有着绝佳的地理位置,在高铁建设上,也是较为优越的,但“米”字形高铁网一直未落实到位,尤其是涉及到铜吉铁路的武贵高铁,关于武贵高铁的信息是较多的,但只是“雷声大,雨点小”。

而武贵高铁建设的最大的难点,还是出在湖北境内,那就是湖北境内的路线到底怎么走,一直摇摆不定,方案不断更代,再加上还要建设跨省的高铁项目,那难度更大,武贵高铁就迟迟无法落实到位。

现在铜吉铁路好事将近了,武贵高铁也就变得更简单了,那就是只需要建设武汉至张家界段就好了,更有重要的是,有了铜吉铁路的积极推进,无疑会给武汉至张家界段高铁的推进带来紧迫感,会让方案早日落实到位的。那武汉“米”字形高铁网全面落实到位也就更快了,武汉能不偷着乐吗!

希望铜吉铁路这次让像报道的那样,会在年内开工建设,千万别再出差错了,不然的话,就难说何时落实了,也会让武汉空欢喜一场。

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评论列表
  • 2024-05-07 12:39

    别老是想修新路,赔钱的,武汉过长沙到贵阳怎么就不行?

  • 2024-05-06 19:05

    怀化到桂林的高铁啥时建?

  • 2024-05-07 09:13

    不是为了生活到外面谋生,中国有多少人会坐高铁,重复建设太严重了,其实高铁建几条大动脉就足够了,除了节假日,基本上都是在运凳子。

  • 2024-05-06 16:05

    早些修好,坐车方便