市场概述：紧凑SUV销量冠军出炉。
长安CS75PLUS以27962辆折桂。而全年，比亚迪元PLUS以27.5万辆登顶。
全年三甲全部是比亚迪车型，亚军季军分别是宋PLUS和宋Pro。
其实，倘若合并插混和纯电，则宋PLUS会超过40万辆。再合并宋PLUS和宋Pro，甚至还有宋L，整个宋家族近75万辆。
除非让秦PLUS加上秦L，组成总销量71万辆的秦家族，否则没有其他任何车型家族能够抗衡。
但是，在销量曲线变化里，并不是只有比亚迪光彩照人。
吉利星越L已经连续两个月同级第二。长安CS75PLUS重新问鼎，一如当年打破哈弗H6垄断王座的局面。
中国车市最健康的态势，不是你死我活，而是“我们表现都很好”。
与其一支独放，莫若百花争春。
这种百花争春的景象，对于消费者而言无疑是最大的利好。众多品牌在紧凑 SUV 市场上各展身手，不断推出更具竞争力的产品。比亚迪凭借新能源技术的优势，在销量上一骑绝尘，为消费者带来了更多绿色出行的优质选择。吉利星越 L 凭借出色的产品力，稳固在销量前列，让消费者看到传统车企转型的实力。长安 CS75PLUS 更是以其扎实的品质，屡次在激烈竞争中脱颖而出。
车市如同一个生态系统，每个品牌都是其中重要的一环。它们相互竞争，又彼此促进。在这场良性竞争中，技术不断革新，配置日益丰富，价格也更加亲民。消费者可以根据自己的需求、喜好和预算，轻松挑选到心仪的车型。而这也正是中国汽车市场蓬勃发展的动力所在，相信在未来，这片 “百花争艳” 的车市会更加精彩。
