小型SUV：国内卖不掉的小车，找到了新出路
市场概述：都说中国消费者喜欢SUV，但小型SUV可不一定的。从中国汽车消费形态都可以发现，多人口的家庭，对大车的需求更加
油车先涨，长安跃居出口前三
出口，一直是中国汽车在全球化进程中不断探索与拓展的新增长点。随着国内汽车市场的日益成熟和竞争的加剧，中国汽车企业开始将目
1月中型轿车：合资车打了翻身仗
市场概述：自主汽车崛起，与合资汽车在某些细分市场依然能打，从来都能共存。2025年第一个月份，B级和C级轿车，让业界看到
新一期工信部新车，没有智驾都别说话
今年的车市大方向，一定是在巩固绿牌混动车的销量基础上，将智能化发展放在最前端的。对于这一点，无论是以年前大量曝光的新车逐
销量周榜，撕下新势力的遮羞布
清楚的记得，北京时间2023年3月，理想正式开始发布销量周榜。接下来很长一段时间，除了碍于一些不可抗力“跳票”过两次，纵
中大型轿车：一开年，这款车就想夺冠
市场概述：这个细分领域是BBA等传统豪华和新能源“532”的交汇之地。经历2024年极致内卷后，技术和产品潮流的方向标已
原东风周治平调任兵装，整合长安的关键一步
兵装集团官网更新了最新的领导团队信息，原东风汽车集团有限公司党委副书记、总经理周治平调任中国兵器装备集团有限公司（兵装集
为了本田，日产或换掉CEO
萨特说，人人皆是历史的人质。一百年后的东瀛日产，被时代大潮和权力游戏裹挟的戈恩、西川广人和内田诚们，似乎都在公司的动荡和
1月紧凑型轿车
在2006年春晚小品《说事儿》中，赵本山饰演的角色对主持人崔永元这样说。后来这句话因为简洁而富有内涵，迅速在社交媒体和日
1月插混车型：两次被反超，比亚迪终于遇到对手
市场概述：在插混（增程）市场，1月份的整体表现非常诡异，很多明星车型的销量都有失水准，这可能与1月份春节的独特性存在很大
嘿！罕见闯进一匹黑马
市场概述：纯电市场的销冠车型终于不再是比亚迪或者特斯拉，今年1月这一头衔由吉利星愿摘得，销量为2.8万辆。虽然，这其中有
1月新能源销量：电车这就卖不动了？
2024年，已然结束。站在当下这个节点，回望过去365天的中国车市，如果要为其赋予一句主题，新能源车彻彻底底占领主导权，
1月车市下跌百分之十二点一，吉利比亚迪垄断冠亚军
2024年，在报废更新和置换更新政策的双重推动下，9月起我国国产狭义乘用车新车零售销量均保持在200万辆以上，最终全年冲
2025格局与趋势：汽车东南飞
两年之后，2027年，上海金山，当年满71岁的丰田汽车会长丰田章男从名古屋南下中国，为丰田独资上海超级工厂第一台国产纯电
迎来开门红，上汽的目标仍是国内第一
去年，上汽集团零售数据实现463万辆，仍是国内第一。但从惯有的批售角度来看，上汽集团全年新车销量为401.3万辆，同比减
美国车市增百分之四点三，加征关税或将带来巨大冲击
2024年，随着大多数车企的供应链和产能的逐渐恢复，美国新车库存量基本回归正轨，车企和经销商的促销力度也不断加大，消费者
长安东风拟进行整合重组
长安汽车发布了一则重要公告，称其间接控股股东兵器装备集团（兵装集团）正与其他国资央企集团筹划重组事项。公告中指出，此次重
长城销量不到冠军一半，但它真的担心吗？
年后返工伊始，各大汽车品牌便争先恐后地公布1月销量成绩，开启2025年的车市拉锯战。虽说在春节假期和以旧换新政策的影响下
2025格局与趋势|（上）：希望在悬崖上空摇曳
2024年数字里的汽车中国，悲喜交加：全年销量3143.6万辆，增长4.5%，47.5%新能源渗透率，585.9万辆全球
看过1月成绩单，无需担心比亚迪
最近，听到一段颇为有趣的观点。“目前，中国车市只有三条不可撼动的护城河，比亚迪的规模效应，华为的智能化，以及小米的营销。
