自2008年京津城际铁路开通，我国高铁建设迎来了高速发展阶段，一直到 2019 年，大量高铁线路相继建成开通，“四纵四横” 高铁网提前建成并逐步向 “八纵八横” 高铁网完善拓展。而到了2020年之后，由于国家对于高铁建设的政策调整，部分高铁项目暂时搁浅。2023 年以来，我国高铁建设持续推进且展现出良好的发展态势，一大批早期规划的高铁项目纷纷“重启”。

目前，我国已有多个高铁项目启动了施工招标工作，如盐宜高铁、沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段、兰张三四线铁路武威至张掖段、北沿江高铁南通站站房及相关工程等等。据悉，高铁项目完成施工招标工作之后，中标单位与招标方签合同并做施工准备；接着进行施工图设计、审核及会审等工作，然后开展施工。这就是说，以上这些高铁项目都有有望在年底前或明年初正式动工建设。那么，在2025年即将到来之际，我国还有哪些高铁项目有望抓住机会，启动施工招标工作呢？

合湛高铁

合湛高铁是国家“八纵八横”国省道网中沿海通道和包银海通道的重要组成部分，也是环北部湾城市群的重要交通基础设施。合湛高铁起于广西北海市合浦县，向东经铁山港海湾后进入广东省境内，经廉江市后，止于湛江枢纽，线长140公里，项目预计总投资约288亿元。据悉，早在2011年，国家发改委便批复了合浦至湛江铁路项目建设书。但是正式迎来实质性进展则是在2023年，尤其是在今年。目前，合湛高铁已经完成了施工图审核招标工作。据悉，该部分工作是施工招标前的必要步骤，只有审核通过后才能进行施工招标。

焦洛平高铁

焦洛平高铁即焦作经济源洛阳至平顶山高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分，线路由珏山线路所至平顶山西站，正线长约230.3公里，共设9座车站，设计速度350公里/小时，项目预计总投资约465亿元。据悉，焦洛平高铁的提出规划时间比合湛高铁还要早两年。但迎来实质性的进展则是进入十四五之后，尤其2023年以来，进展可以说是“神速”。目前，河南省生态环境厅已经发布了《新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书作出审批意见的公示》，标志着焦洛平高铁环评即将获批！这就是说，如果焦洛平高铁环评能在近期通过，那么还是有机会启动施工招标工作！

长赣高铁

长赣高铁即长沙至赣州高速铁路，正线长约429.5公里，设计时速350公里，设站11座，项目预计总投资约846亿元。可以说是闻名全国的高铁项目，自提出以来便备受关注和“一波三折”，也是和前面两个高铁项目一样，进展相当缓慢，而导致长赣高铁进展缓慢的主要原因在于“环评”。据悉，环评专题审批程序多、历时时间长，是铁路项目开工建设审批前置关键要件之一，目前长赣高铁经过三次环评审批才正式通过；这也可以说是“雨过天晴”了。

这就是说，长赣高铁即将进行项目初步设计、争取施工图设计批复等工作。目前，长赣高铁江西段、湖南段的施工图审核招标工作均已经完成。