诚然，凭借着20余年的商用车制造底蕴的福田汽车，已经成为了国内该领域市场的龙头企业。但毕竟当前国内作为畅销的，恐怕还得算是乘用板块。而福田虽然在2014年以五百万欧元购入宝沃品牌后，也曾展示出转型乘用领域的决心；但是，宝沃后续的糟糕表现，似乎也流露出了福田转型失败的意味。不过，伴随国内皮卡解禁和政策的利好形式驱动，福田这家本就有着22年皮卡研发经验的厂商，似乎已经抢得了皮卡车从“工具化”转型“乘用化”的先机。于是乎，便有了全新福田硬派越野皮卡——大将军。 如今，得益于福田大将军即将于本月20号正式上市之期的临近；已有网友拍到了它的到店身影。那么，福田大将军的本事到底有多少？就让我们先行来探寻一番吧。
外观方面，由于大将军的前脸也会有着乖张且霸气的进气格栅，且内部的红色“FOTON”字样，还能和分区间LED头灯遥相辉映，共同形成了一副足够激进，也足够壮硕的视觉质感；因此，福田大将军在最早亮相时，也为自己赢得了“福田版猛禽”的称号。
车侧一面，粗壮的前后轮眉中，螺丝钉直接暴露在外；迎合高大的侧颜形体和哑光熏黑全尺寸越野轮胎；不仅延续了壮硕美感，也透露出了不拘小节的豪横野性。 而尾部的设计走势，倒是基本保持了其皮卡车的固有模式。就像竖向而立的尾灯，以及方便使用者进出后斗的外延后保杠等设计，也都会出现在福田大将军的尾部。不过，后包围下方两个小巧玲珑的外露式矩形排气结构，却显得比较别具一格。
相信市场关注车市动向的朋友们都发现了，在皮卡由“工具化”转型“乘用化”之时，最为典型的特点便是现在的皮卡内饰都会做得比较高端；而福田大将军则同样没有例外。新车既有液晶仪表和悬浮式中控屏，以及电子档来突显科技感；也会有碳纤维纹理的硬质材料、纹木饰板以及自带双缝线条纹的软性材质铺陈，来形成高端格调之势。即便是来到了新车的后排，其后座椅的打孔菱形皮革用料，也会让它看上去质感斐然。
动力部分，福田大将军有2.0T和2.5T两款柴油发动机可选；二者的最大功率分别为163马力、150马力，峰值扭矩分别为390牛·米和360牛·米；并全部匹配6速手动变速箱。此外，它还有一款2.0T汽油发动机，其最大功率238马力，峰值扭矩360牛·米，并匹配了采埃孚8AT变速箱。加上高配部分车型之上配用的适时四驱系统和差速锁，还形成了相对不俗的越野能力。 综上所述，福田大将军无论是略显豪横的外观、精致的内饰，还是相对不俗的动力配备，比起当下火热的长城炮来，似乎都没有显露出劣势。如果20号正式上市时，能在12.98万-18.38万的预售价格基础上进行一些力度下探，那么，这款“福田版猛禽”未来的销售表现，应该不至于令人失望吧？
