贾跃亭回应周鸿祎的吐槽称：有机会将 FF91 带回中国进行制造；而周鸿祎则表示：先送辆车让我试试。

我和老周那可是十几年前智能手机时代便已相识的老熟人了，真没想到在汽车领域上又有了交集。这两天，我听闻了老周对我们的一些评价，然而，我觉得为盗窃者鼓噪，这不应是老周的价值观。自从 FF 量产以来，尽管只交付了 10 亿台车，但这历经无数磨难才诞生的 10 亿台车，乃是完全原创创新的塔尖产品，具有着非凡的颠覆性意义。也正是由于 10 年前我来到美国投身造车事业，我们才拥有了能力，成为中国汽车进入美国市场的重要桥梁。

中国现今拥有着全球最强的供应链体系，然而，唯有放置在全球一体化的经济体系当中，方能迸发出最大的价值。FF 的供应链正在奋力向中国转移，而我们也会在恰当的时机，将 FF91 带回中国进行制造。

回顾往昔，中国汽车产业的发展历程并非一帆风顺。曾经，我们面临着诸多困难与挑战，但凭借着不懈的努力和坚韧的毅力，我们逐渐在全球汽车市场中崭露头角。

如今，中国汽车产业已然取得了令人瞩目的成就。我们具备了顶尖的技术实力、卓越的制造工艺以及高效的供应链体系。这些优势使得中国汽车品牌在全球范围内获得了广泛的认可和赞誉。

FF91 作为一款具有开创性意义的汽车产品，其背后蕴含着无数的创新理念和技术突破。它不仅代表了中国汽车产业的高端制造水平，更展现了我们在科技领域的卓越实力。

将 FF91 带回中国制造，不仅有助于提升中国汽车产业的整体竞争力，还能为中国消费者带来更多优质的汽车选择。同时，这也将进一步推动中国汽车产业与全球市场的深度融合，促进全球汽车产业的共同发展。

在这个过程中，我们将充分发挥中国全球最强供应链的优势，不断提升产品质量和生产效率。通过与国内优秀供应商的紧密合作，我们将打造更加完善的产业生态圈，为中国汽车产业的可持续发展奠定坚实基础。

总之，将 FF91 带回中国制造是我们的重要战略举措。我们相信，在各方的共同努力下，FF91 将在中国市场取得巨大的成功，为中国汽车产业的发展注入新的活力和动力。