中国有句老话“患难见真情”，当陷入危境时才能看清身边的人或事。就比如年初疫情爆发期，我们自主品牌没有一家车企像某奔一样哀嚎“一天亏四亿”，反而是在安全生产的前提下跨界做起了口罩并发放给奋战在一线的朋友。这其中让人印象最深刻的便是“五菱牌”口罩，外包装上印有“人们需要什么，五菱就造什么”的字眼。从“神车”五菱宏光到口罩再到“五菱地摊车”，可以看见的是五菱的确是从人民角度出发，最大限度去满足用户的需求。
而在最近，五菱再次以用户角度考虑，在环保与经济的前提下，造出最具实际意义的代步车，它就是宏光MIni EV，从7月24日上市后，仅仅是7天时间便交付7348台，平均一天卖出1000+台，再获成功。当然，这离不开纯电驱动与2.88万元的起售价格，放眼汽车市场，宏光MIni EV堪称最廉价的代步车。
在汽车保有量不断攀增时，停车困难已成为大部分用户的困扰，而宏光MIni EV较小的身躯要比普通轿车或SUV有优势。整车的尺寸为2917/1493/1621mm，不足1.5m的车身宽度对停车位的要求相对低一些，并且不足3m的车身长度即便停车位后方有障碍物也可以完美进入，从一定意义上来说，缓解了停车难的问题。
当然，较小的体型所带来的空间也要小一些，1940mm的轴距，让3门4座布局的宏光MIni EV后排只能用作应急，久坐必然会有些疲倦。不过前排还是比较宽敞的，得益于1621mm的高度，即便是身材偏高的朋友也不会觉得车内“沉闷”。
该车搭载电池组为9.3kWh与13.9kWh两款，分别置于轻松款/自在款以及悦享款上，前者的续航里程为120km，后者续航里程为170km，并且该车仅支持慢充，根据官方发布的0-100%充电时长前者为6.5h后者为9h，毕竟价格低，没有快充也可以理解，比较符合自身定位。配置方面同样符合自身定位，前盘后鼓式制动器、传统手刹、卤素大灯、遥控钥匙、尾部雷达、织物座椅等主打实用的配置。
总结：总而言之，宏光MIni EV无论是尺寸、配置或是经济性都是以实用为主，并没有过多的繁杂科技，但能够还原代步车的本质。毕竟在奇瑞QQ与奥拓停产的时代，2.88万元的价格只能买到不知名的“老年电动车”，相比之下五菱制造在质量上还有保障。作为“专供人民需要”的良心车企，想不成功都不行。
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马上
人民需要什么，五菱宝骏就生产什么！笑话！宝骏560跟你家有关系没？我想问一下电池质量过关不？能用几年！别到最后换电池比车都贵？
马上 回复 08-10 19:43
[点赞]
莫名其妙 回复 08-10 19:18
好像用比亚迪电池
UC网友17xxxx5168
没有快充，路程太短
努力我狠困
主要我们穷人多呀！也不会在高消费了。
Huang
再卖低点价钱，买来堵塞交通都值。
芋头酱
皮卡皮卡！
葱姜蒜
这不会就是能上牌的老头乐[得瑟]
七爷-_-
消
UC网友35xxxx8661
呵呵，冬天
゛老婆ゝ宁宁つ ゛
充一宿？？好麻烦
红叶随风
我们这开业一星期卖了四辆，四辆都跑回来修过了[呲牙笑]
liuldh
2b太多了！！！
人生不过三万天
看到续航我笑了
阳光 回复 08-13 15:52
我也笑了，这车定位就是这样…厂家经过调研才生产的，比你这键盘侠实在多了。
UC网友26xxxx9131 回复 08-19 13:33
续航短了，你说看到续航你笑了，给你推荐蔚来小鹏比亚迪汉，你又要说看到价格你笑了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
p4045022
比大阳s2好太多了
chenweilong1986
宏光侠上市量产就想买台
没穿衣服的小猴子
一百多公里很短吗？上上班，买买菜，接送孩子，县城跑跑，可以跑一个礼拜了
GEARS OF WAR
尽早看到一台
UC网友73xxxx0822
我看好五菱！他比日本的三菱多少二菱！
暗夜孤星
试驾了，太高了，感觉不稳。降到155高喔就买了
兰花盛开
广西金嗓子订了近千辆五菱E100，前天已给厂里每个员工免费配发一辆，全国各地经销商也配发。
天幻
吹了那么久，路上没见过一辆
UC网友82xxxx0686
好过电动自行车了……
DXG
要是能有汽油车就好了
人生地不熟
有空调吗？
UC网友12xxxx9775
没有后防撞梁，被追尾后排就等着做人肉馅饼吧
晕晕忽忽
真不实用，价格还高！