如今的汽车市场竞争空前激烈，如果买车时不精心选择，一不小心就会被“背刺”，虽然说早买早享受，但想着自己刚买完车，然后价格就下降了，论谁心里也会不爽。之前朋友花18万元买了一辆日产天籁，看完前不久东风日产推出的天籁20周年黑金版后，不知道朋友会有何感想。

转眼间，东风日产天籁进入国内汽车市场已经20年了，历经7代改款，在很长一段时间里，新车的销量都是名列前茅，也算是东风日产在中型车细分领域里的一张“王牌”了。为了纪念这一时刻，官方便推出了天籁20周年黑金版，可以看到新车官方指导价为19.12万元，但受制于竞争激烈的国内车市环境，它刚上市便降价了。在我们当地经销商处，该款车拥有4.89万元的综合优惠，据悉大部分城市也能给到4万元左右的降价幅度，优惠后的价格还是很有竞争优势的。

东风天籁黑金版的外观与现款天籁保持一致，黑色的车身以及熏黑的中网组合在一起，营造出动感、年轻的视觉效果，狭长的前大灯呈上升趋势，采用LED光源，夜间点亮后照度很高，前包围处的哑光银饰条也换成了金色，与其命名中的“黑金”相吻合。新车采用了溜背式车顶，在分段式可开启全景天窗的加持下，高个子坐进去也没有局促感，狭长的高腰线将前后大灯衔接在一起，有效拉伸侧身高度。天籁黑金版尾部敦实，分段式后尾灯呈“Y”字形，亮起后能带来较高的辨识度，同时后包围处的双边共两出排气口，也大幅提升尾部运动气息。

进入东风天籁黑金版的座舱，主驾驶位两侧配备了大量的物理按键，方便驾驶员盲操，平底式方向盘为真皮材质包覆，触感和质感都达到这个价位应有的表现。美中不足的是，已经到了智能化时代，该款车依然提供7英寸的非全液晶仪表盘，与同级的全液晶仪表盘相比，UI界面略显单调。中间的触控屏为12.3英寸，内置Nissan Connect超智联系统，常规的GPS导航、4G网络等全部给到，基本贴合主流用户使用，实用性较强。

落座天籁黑金版的主驾驶位，座椅坐垫填充厚实，侧翼向上延伸，对身体能起到很好地包裹性，同时时下流行的前排座椅加热和通风也一并给到，兼顾到南北方用户的使用需求。身高180cm的体验者坐在前排头部还有一拳的空余，到了后排背部与靠背的贴合度较高，坐垫对腿部的承托性很好，而且也能自由伸展，舒适性基本令人满意。需要注意的是，该款车的后排座椅不支持倒放，后备厢容积无法拓展，好在586L的容积也能满足人们的用车需求。

动力上，天籁黑金版搭载2.0L+CVT动力总成，最大功率为115kW，账面参数较为普通，适合家庭用户或对动力没有太大需求的朋友。通过对该款车的试驾，我认为CVT变速箱继承了一贯的平顺性，舒适性较好，2.0L发动机由于排量较小，所以前期起步轻盈，到了中后期就略显疲软，超车还需要瞅准时机才能完成。刹车线性，轻轻一踩速度就又能降下来，就算到了拥堵路段也能安心驾驶，倒车影像和定速巡航在日常中使用频率还是挺高的，陌生环境倒车或跑高速也更省力。值得一提的是，新车的WLTC综合油耗为6.41L/100km，配合加注92号汽油来看，它的经济性要好很多。

总结：天籁黑金版外观配色大胆，内饰配置较为传统，舒适的乘坐空间以及柔软的座椅填充还是很令人满意的，至于动力部分，基本满足家用需求。如果你想要一款舒适又宽敞的中型车，那么天籁黑金版值得一试。假如没有购车刚需，并不建议现在购车，毕竟汽车市场竞争激烈，保不齐什么时候就降价了呢。就算已经买完车的朋友也不用太过懊恼，因为早买早享受吧。