在国内的汽车市场当中，猎装车和旅行车都是较为冷门的车型，虽然说猎装车的颜值造型设计得很在线，但是它们的销量表现也是比较的低。不过到了新能源时代，如今的车圈却发生了许多，曾经在燃油车时代不敢想象的情况。
其中的极氪001就凭借着月销过万的成绩，从而证明了只要综合实力出色，你那么猎装车型在国内市场当中，依然还是能够拥有不错的销量。极氪001的意外走红，也让极氪汽车开始对旗下车型，进行了更加细致的划分，极氪007GT就是极氪汽车在深思熟虑后所研发出来的产品。
在4月15日，极氪汽车旗下的第二款猎装车型——极氪007GT正式上市，它一共推出了4款车型，价格也定在了20.29万元至26.29万元，那么今天，咱们就来看看，极氪007GT的具体表现到底怎么样。
从造型方面来看，极氪007GT延续了经典的Shooting Brake的设计理念，它的前脸部分采用了常见的封闭式格栅设计，同时前包围处的型面也看起来比较的圆润。此外，极氪007GT的极简蚌式引擎盖、精密对接式分缝，再搭配主动式的进气格栅，从而在优化空气流动，并降低风阻的同时，提高了整车的视觉冲击感。
极氪007GT的侧面线条设计十分流畅，车顶的线条也是从B柱开始，营造出了溜背式的视觉效果，低矮的车身姿态，配合无框车门、隐藏式门把手、流线型车顶线条，营造出强烈的运动感。
尺寸方面，极氪007GT的长度为4864mm、宽度为1900mm、高度为1445mm，轴距达到了2925mm。坐进车内，就能明显感受到极氪007GT的乘坐空间很宽敞，这其实也是因为它的轴距有2925mm，从而为车内创造出了83.5%的得房率。
极氪007GT的车尾采用了贯穿式的设计风格，并且它还采用了较多的横向线条进行装饰，其中被官方所称为Super Red的超红光技术，还拥有十分强劲的穿透效果。车顶后方的分段式扰流翼和小鸭尾，也为极氪007GT增添了不少的时尚感。
很多人都知道，猎装车拥有着兼顾轿跑美感以及旅行车装载能力的特点，而极氪007GT不仅造型时尚，同时它还搭载了电动尾门，该尾门还能够选装后备箱滑轨。在常规状态下，极氪007GT的后备箱容积为645L，放倒后的座椅能够拓展到1737L，这也意味着极氪007GT能够收纳3辆公路车。
内饰方面，极氪007GT采用了极简的科技座舱设计，并且它还搭载了15.4英寸悬浮式中控屏，在高通骁龙8295芯片的加持下，极氪007GT在人车交互、车机互联、互联网生态等方面，都有着很不错的表现，全系标配了车载KTV、35.5英寸HUD、流媒体后视镜等配置。
在智能配置方面，极氪007GT不仅全系标配了激光雷达和L2级别驾驶辅助功能，同时它的Orin-X芯片也有着52TOPS的算力。因此，极氪007GT能够轻松实现从高速NZP到城市NOA的全场景覆盖，其中的"千里浩瀚"智驾系统，可以通过DeepSeek大模型，以此实现车位到车位的端到端智驾。
此外，极氪007GT除了全系标配激光雷达以外，它还有着高达31颗的高阶智驾感知单元，在极端天气、光线骤变等场景下，极氪007GT的感知精度也会变得更强，它可以提前100米发现静止车辆事故，在激光雷达的加持下，截至2025年3月底，极氪007GT的极氪千里浩瀚智驾AEB功能，也成功帮助车主化解了361.3万次的碰撞风险。
动力方面，极氪007GT全系均为纯电版本的车型，极氪007GT的单电机版本最大功率为310kW，最大扭矩为440Nm，CLTC工况的续航里程分为650km、825km；极氪007GT的双电机版本，最大功率为475kW，最大扭矩为710Nm，CLTC工况的续航里程分为585km、730km。
值得一提的是，极氪007GT全系均支持800V高压快充，825km超长续航（100 度麒麟电池）+800V超快充+800kW极充桩，所组成的“3个800” 技术，从而让极氪007GT可以充电10分钟补能440km。还有6.6kW的对外放电功能，也让极氪007GT可以化身为移动的能源站。
极氪007GT的百公里加速时间最低仅为2.95秒，传承FR超跑底盘调校，标配 Brembo 制动，支持弹射、漂移模式，赛道基因注入日常驾驭。从整车的动力表现来看，极氪007GT出色的性能也吸引到了不少人的注意。
此外，极氪007GT的用料扎实，安全性的标准也很高，极氪007GT标配的一体式压铸后端铝车身，也极大地提升了追尾碰撞时的安全性。在被动安全性方面，极氪007GT也是以50+项极氪安全标准，从而打造出了720度地安全盔甲，这也为驾乘人员提供了全方位的安全保障。
总得来说，我认为极氪007GT不仅是一款高性能的电动猎装车，同时它也是一款融合猎装美学、豪华内饰、智能科技、极致驾控的车型。它既适合追求驾驶乐趣的性能爱好者，也能满足家庭用户对空间与舒适的需求。
