自己人坑自己人？德国的大众ID.3在德国40000欧元起售，折合人民币32.23万元，但在中国却卖12.98万元，国内外几乎一模一样的车，这让德国有些人知道了也会口诛笔伐。 其实很多人不知道的是，在欧洲市场大众的这款ID.3卖得很好，时常登顶电车销量排行榜。 说到这就有人会问了，为什么大众ID.3卖得会比德国本土便宜很多，其实吧，大众并非并想在国内卖得贵一点，而是大众纯电车在国内有一肚子的苦水，当国内企业率先研发新能源车型的时候，大众汽车并没有及时作出调整，应对国内市场电动化转变，坚守燃油车，在这个时间段里，比亚迪，奇瑞，吉利，荣威等品牌相继取得了显著的成绩，市场份额稳步提升，自此也诞生了许多成功的产品，深受消费者的喜爱，并且影响力持续攀升，这时大众汽车也反应了过来，因此在这一段时间里丧失了很多市场份额，为自己的行为而买单。 所以大众汽车也迫不及待推出了几款纯电产品，拿出更多诚意以此来获取在新能源市场上的份额，加上国产化生产优势也进一步降低了一定的生产成本。#头号创作者激励计划#
![大众的安全性还是没输过[笑着哭]](http://image.uczzd.cn/6251094380731791918.jpg?id=0)
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这车只值6-7万，多的全是智商税
亦久亦旧 回复 10-21 23:01
外国人的屎真香
666666 回复 10-19 11:09
这车要是再贵哪怕是几千块，就不如买比它更好的比亚迪海豹06的纯电版了，比它续航里程长，比它空间更大，而且纯电还得看比亚迪！
666666
在电动车领域，别说大众，连奔驰宝马也没有技术
gpsung 回复 10-18 13:10
这个傻逼例子有毛用？还不是欧洲限制中国电车的保护措施？牛逼就把电车卖到中国和美国，为何油车宝马主攻中国和美国？还全资收购中华宝马做油车？中国和美国是全球第一大和第二大汽车市场你不知道？宝马电车进中国市场会被打的找不着北？整体瞎逼逼，宝马总裁都没你自信[得瑟]
三颗板牙 回复 gpsung 10-18 13:55
刷了牙再发言!
用户14xxx88
杂牌货，又死贵！
落叶
这车跟polo同级，事实上polo只卖7万多，这车贵了5万多，里程少的够10多年油费了，polo本身7万都不值，所以还是油车性价比高啊。
坚如磐石 回复 09-27 22:02
车盲就别显摆智商了！
666666 回复 10-19 11:11
续航里程短，空间小，还死贵，凭什么买它，大众有纯电技术么
♡ۣۖ
不想想欧洲税，人工有多贵！而且又没国补！
种地孙橐驼
杂牌车
随风
买合资电车的人钱多媚外
用户13xxx61
大众这款真很一般，不是黑他，确实比不过同价位的车子
难得虎兔
原来不是iQ3啊[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]，小便你得考虑到人工成本，就像德国家家都可以买豪车也买豪车，穷富的区别只是富人雇人开，穷人自己开[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
蓝然儿
汇率和收入水平不一样，别搞错了
cwwzy900 回复 09-28 19:28
他们赚欧元，跑中国来消费的？高收入怎么来的，不就是别人的高消费么，剪个头发几百人民币。
923138228
在德国生产一辆车的成本，在中国能生产十辆，能卖一样才怪
GuiltySick 回复 10-22 12:10
那他应该卖一百万啊
高辉
感谢中国车企把合资车价格打下来了，大众甲壳虫都敢卖二三十万。
小徐
人家一个月三四万，你一个月三四千咋不说
用户44xxx09 回复 小老虎 10-22 22:11
你就拿三四千？那没啥好谈的了，我二十几年前一个月都挣六七千元。
小老虎 回复 10-22 14:32
中国普通就是三四千 换算欧元也就几百块 你还说工资低不
用户10xxx21
国土狭小上下班够用，他买电车成本低，你买燃油车质量好。
hhde
因为德国本电车地产业链不行
用户68xxx20
纯电车除了中国品牌和特斯拉，剩下的全都是杂牌车。
1395969a
德国的标准肯定1级质量，国内的呢，杂牌电车
用户10xxx31
入门版（ID.3 Pure）：德国起售价23,430欧元（约合人民币18.2万元），丹麦售价约37,479欧元（人民币29.1万元），德国消费者可享受6,000欧元补贴，实际购车价可低至约14万元人民币。12 中配版（ID.3 Pro）：售价区间38,180欧元至42,320欧元，搭载150kW电机，适合追求性价比的用户。34 高配版（ID.3 Pro S/GTX）： Pro S售价46,000欧元至49,680欧元； GTX售价48,760欧元至53,360欧元（220kW电机）； GTX高性能版达63,480欧元至70,840欧元，主打极致驾驶体验。34
落英缤纷
人家月薪几千卖4万，咱们月薪几千卖13万，就这居然还笑人家卖得贵？脑子进水了？
XXX 回复 10-19 20:50
欧美人均最多的就是2000-4000，特别是美国，扣税后也就够你每月正常消费，每月能剩500刀都不错了，你买个4万美元的车要多久？你不会真以为一年就能买车吧？还有就是你为啥只比他们的工业优势呢？西方汽车发展早，普及率高，这是优势，为啥你不比民生呢？我去超市买两块钱的青菜能吃两顿，晚上电车充电不到3毛一度，上次结石发作打120才收我160块，30刀你在美国能叫120半个轮子么？
落英缤纷 回复 10-19 13:56
为什么故意转成人民币？人家赚欧元花欧元。而且汽车贵了？手机贵了？电脑贵了？
Zeus
为啥，减配啦
用户15xxx10
引以为傲的内燃机没了！用的中国电池。但凡比国产贵一毛钱都不值！
第七个渡口
就是欧洲对中国电车高关税的后果
浏览
反过来看是一样的
乌鸦坐飞机
欧版和国内版本是一样？
mihiro
其实小编并非并想把字写错的
著名作家
你要看他产地在哪
绣美天下
中国生产一辆车只要三天，德国要30天，时间差10倍
爆笑不止啊
这车在彗星上卖十亿，国内只卖12万，快去买啊
用户95xxx51
特斯拉在欧洲也得差不多8万欧，不知道为啥，老外和我说的。
cwwzy900 回复 09-28 19:31
因为特斯拉在德国的工厂产量很低，还得靠中国这边运过去。
NBCZ
说着说着就跑偏了，不知道想表达什么
牛男 回复 10-18 12:17
想表达就是在其他国家要卖30万，在我们国家才卖12万。哦哦哦赶紧去捡漏。
亦久亦旧
电车我只认比亚迪，别的都是杂牌
用户55xxx46
中国生产拉回欧洲卖[滑稽笑]
闲聊
为啥要换算？他们挣得也是欧元，比较起来还是我们的更贵吧！
野生宇宙人
洋人：这高级进口车在国外都是当网约车出租车的[滑稽笑]
蛋蛋
他想卖100万也没人有意见，只要卖得出去，中国没有纯电车选择了？