事实上，自年初亮相以来，深蓝G318便凭借独特的外观设计、强悍的越野实力以及全场景舒适等亮点，吸引力无数消费者的关注。如今，深蓝G318两驱空悬版直接把带空气悬挂+CDC+双叉臂的价格打到20万以内，可谓是诚意十足。最新数据显示，订单通道开启仅60分钟，新车订单已突破3000辆。

“我们的目标就是要把硬派SUV的价格打下来！”在深蓝汽车全新车型深蓝G318上市发布会现场，深蓝汽车CEO邓承浩的一句话，将现场气氛带向高潮。而随后新车17.59万-31.8万元的指导价，更是收获掌声一片。

“深蓝G318的到来无疑是向硬派SUV市场投下了一颗重磅炸弹。“在邓承浩看来，凭借新硬派实力、新硬派空间、新硬派舒适、新硬派美学、新硬派能耗这五大独到之处，深蓝G318不仅拥有与方程豹5相媲美的高通过性，更在舒适性上达到了理想L7的水准，重新勾勒硬派SUV的新蓝图。

具体来看，即便舍弃了传统大梁设计，深蓝G318依旧凭借超高强度热成型工艺、高强度七环网车身结构等，使车身扭转刚度达到45000Nm/deg，这意味其能够在复杂路况的穿越中无惧车身变形，让用户长途穿越更有底气。

动力方面，深蓝G318搭载前后双电机，最大功率316kW，峰值扭矩6200N·m，可实现6.3秒破百。同时，新车采用的全工况真四驱系统，更是超越了传统燃油车四驱的响应速度，支持全时驱动，带来更高的通过性。

此外，深蓝G318还装备了中央无级差速锁与后桥磁吸式机械差速锁，大幅提升极端路况下的反应灵敏度，加之ET全地形系统，集成包括涉水模式、原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行等在内的16种驾驶模式，让户外探险游刃有余。

空间方面，深蓝G318打造了宽敞又豪华的移动空间，61%的横向与68%的纵向空间利用率，领先于同级硬派SUV：车内后排座椅可完全放倒，化身1.8米的大床；车顶静态承重达300KG，可纵向布置拓展车顶帐篷，形成贯通上下的“小高层”；车侧可以横向拓展车边帐/尾帐生态，其中尾帐可共享车内空调；车尾自带1.6吨拖挂资质，也可拖挂房车、游艇等，给户外出行带来更多可能。

此外，深蓝G318还拥有6kW外放电功率，可随时开启火锅、BBQ、音乐派对模式，还拥有12kW原地驻车发电功率，1L油可发电3.63度，可满足一个家庭一整月的用电需求。其后备箱配备的3.3kW对外放电功能，无需额外配备外放电枪，高原制氧机、相机无人机、车载冰箱都能在行驶途中即插即用，实现供电、补能。

舒适性方面，为打破硬派SUV“舒适性差”的标签，深蓝G318采用双叉臂与多连杆悬架配置，带来更宽广的车轮工作行程、更卓越的抗侧倾能力和更出色的路面隔振性能。不仅如此，新车还搭载了R-EPS转向系统，拥有媲美城市家轿的操控体验。

值得一提的是，深蓝G318还将六座SUV的顶级配置搭载到硬派SUV中，空悬+CDC+主动魔毯，能够预先感知路况障碍，并智能调整悬架的高低状态，大幅度提升通过性的同时，保持舒适的驾驶体验，而Deepal OS生态车机系统更是为用户带来丰富的智能互联体验。

除硬核实力外，深蓝G318也拒绝平庸，带来新硬派SUV的新设计，外观融合赛博金属与原石切割灵感，科幻不失凌厉。进入车内，新车融入赛博机械元素，营造出前卫硬朗的驾驶氛围。

动力方面，深蓝G318首发搭载深蓝超级增程2.0，重新定义增程领域高标准，1L油可发电3.63度，即便是馈电状态，四驱版本车型油耗也能低至6.7L/100km（CLTC），堪比城市家轿，相比同级插混硬派车型低了10%，比燃油硬派SUV更是低了40%以上。

此外，深蓝G318还拥有至高190km（CLTC强制EV模式）的纯电续航里程，可实现日常短途出行完全用电。

可以看出，在五大硬核实力的加持下，深蓝G318不仅为硬派SUV市场带来新选择，更以一辆车的价格，实现了两辆车的价值，实现了硬派SUV向上的突破。在邓承浩看来，深蓝G318的到来，必将在硬派圈中掀起一波新浪潮，在这片“红海”之中，创造出一片崭新的“深蓝”天地。