理想汽车销量下滑不从自己身上找问题，而且先把锅甩给友商，从新势力一哥到现在都比不过小米，背后主要的原因无他，就是管理层的战略水平不够。 理想插混车能成功的主要原因不是因为理想的技术有多优秀，而是在前几年不论是插混还是纯电都始终差点意思。 而现在，比亚迪插混可以把油耗做到2L级别，充电速度有了800V平台后也解决了，而且现在纯电车的续航也越做越高，所以理想的增程反倒是鸡肋了。 而理想布局纯电本身就比较晚，而且上来就搞mega这种造型奇特的车，就那个外形还需要友商黑吗？ 一辆车好不好应该是消费者说了算，尤其是车的外形，很显然mega的造型属于高层喜欢的那种。
li车就没有什么插混，L系列全是增程，纯电也开拉垮就是把增程器取消加大电池，根本就没有核心技术，外观也是缝合怪，还要怼重卡，逆天桌板，自信定价，它不完谁完
小米的成功，外观占一部分，但品牌本身是关键。理想么主要是先发优势。造型可以略微向功能妥协，但一步跨那么大，对于目标大卖很难啊。i6的外形就正常不少。总之就是大众车就是要相对中庸不极端的设计。除非你自信能带起潮流，那你做什么都对。
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用户10xxx91
外棺还是可以的[哭笑不得]
jusry123
小米的成功，何小鹏总结当下消费者的消费逻辑，颜值第一位，科技第二位。理想L系列的成功颜值是第一位。只是L系列的成功，理想同志盲目自大了吧，这么奇葩的外观失败了，还敢再用第二次。
用户15xxx86 回复 08-16 15:15
小米是耍猴第一。车还没生产，就崔交全款的，小米是第一个。近段时间发生的事，还有60天帐期的问题，小米应该是订单不多，又怕客户取消订单，先拿客户的钱来买配件，自己不想承担任何成本。也有可能雷军想转移资产了
赤脚琴缘
像个无辜的怨妇
用户10xxx11
纯电系列直接套l系列的外观，我认为销量都比现在好，至少我就是因为它的外观把我劝退了，我是哪吒s车主两年半之前花20多万买的s，如今哪吒倒闭了，现在再换一个二三十万的车，因为s就增城，所以我想换一个纯电的，本来是看中理想的，结果出来的啥玩意儿，很包车一样
呵呵
楼主就是一个黑子，理想只是在说最近的舆论，就没说销量的事
用户10xxx27
这不就是典型的断章取义嘛，图片上的内容是在回答最近网上的各种抹黑的，而不是回答销量下滑的原因
网络除奸
网络黑子，黑理想黑理想用户无所不用其极
LS
力帆的底子，前几年走狗屎运，渐行渐远渐无理想！
用户98xxx44
用得着猜吗，千亿养水军，无出其右
用户17xxx47
眯眯眼贯穿式大灯，看到这个外观就劝退了，丑的要死。
bbkingbb