果不其然，印度开始拒绝支付法国阵风54亿美元的尾款了！ 印度和法国达索航空公司在2016年9月签下协议，买36架阵风多用途战斗机，总价约78亿欧元。这协议是政府间协议，取代了之前谈崩的126架计划，因为成本和生产问题没谈拢。 单价算下来每架2.6亿美元，包括印度定制的部分，比如以色列的头盔显示器和红外搜索系统。国防部长拉吉纳特·辛格在2019年10月8日接收第一架，宣称这能加强空军作战能力。 交付分成几批，印度空军飞行员去法国训练，学习操作和维护。2020年开始，战机陆续送到安巴拉空军基地，空军整合进现有部队，进行测试和演习。 在喜马拉雅地区演习时，阵风投放精确导弹，展示机动性。印度空军报告说，这些战机提升了边境巡逻效率，但也提到整合本土武器需要额外调整。 法国达索在定价时就把潜在风险算进去，因为军火交易总有不确定因素。印度支付了大部分款项，但尾款部分挂着，达索手里还有其他订单，比如给印尼和阿联酋的，近500架待交付。 这笔交易从一开始就争议不断，印度反对党指责价格高和中间人问题，但最高法院2018年判没腐败。法国司法还在调查，但印度合作有限。 2025年5月7日，印巴边境爆发冲突，印度空军派阵风上阵。 巴基斯坦用中国制的PL-15导弹从歼-10战机发射，击中阵风。印度空军承认损失至少三架，巴方声称击落六架，包括阵风。损失原因包括雷达预警失效和机动性不足。 冲突持续四天，印度空军开会检讨，国防部长拉吉纳特·辛格审阅报告，质疑技术性能。巴基斯坦总理谢巴兹·沙里夫公开说，他们的导弹从地面和空中发射，穿越克什米尔边境。 法国空军首长表示看到损失证据，但印度否认具体数字。达索公司担心声誉，派审计小组去印度检查，但印度拒绝让他们进基地。 法国情报指责中国通过大使馆散布负面信息，影响阵风销售。中国否认这些指控。印度空军转向评估本土整合，但法国不给源代码，限制了武器升级。 工程师试着逆向工程，却卡在合同条款上。冲突后，印度通知法国暂停尾款支付，金额54亿美元，理由是战机质量缺陷。 这让达索头疼，因为他们早预估风险，加了溢价。其他国家如印尼开始质疑自己的阵风订单，政治压力增大。 印度拒绝支付尾款的消息传开后，国际军贸圈议论纷纷。达索公司坚持合同条款，要求印度配合审计，但印度军方以安全为由挡住。 法国政府表达关切，担心影响其他交易。印度空军报告显示，阵风在实战中暴露弱点，比如对中程导弹的防御不足。巴基斯坦空军展示击落证据，强调PL-15的效能。 印度预算吃紧，议会辩论采购决策，拉吉纳特·辛格回应说要推动自力更生。空军转向苏-30升级，整合本土导弹如阿斯特拉。 法国达索和印度塔塔公司合作，在班加罗尔建组装线，但技术转移有限。股票市场反应，达索股价波动。 印度信誉受损，供应商在后续谈判加风险溢价，比如海军版阵风的74亿美元合同，附加严格审计。法国情报报告说，中国利用冲突黑阵风，外交官递交文件辩论出口管制。 印度拒绝法国司法合作，延误腐败调查。拉吉纳特·辛格视察国防博览会，讨论本土项目。空军重组中队，增加招募。 最终，印度自食其果。