这是21年到25年特斯拉model y的续航变化，在没有增加电池容量，车重不变的情况下，5年时间，续航从640增加到751。
很多人说特斯拉更新慢，5年了不换车型，没错，这跟国内车企一年3款车是没法比，。
可是，特斯拉这五年期间，技术是一直在迭代升级的。电池容量不变，车重不变的情况，续航却能增加111公里，增加了17%，请问这是怎么做到的？
国内任何一家企业在不增加电池容量的前提下，增加续航吗？
其实特斯拉就是把电池电量藏了起来，等需要的时候就放出来，这样显得电耗低，电池衰减慢，
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丫丫
死亡率自燃刹不住车也是世界第一每年成指数极竲长
用户15xxx46 回复 08-24 10:33
戾气太重
shoulong 回复 用户15xxx46 10-25 12:35
多看看国外新闻！
用户10xxx45
神经病，就好像别的车电池还是五年前那个续航似的
有点小帅
好好舔一下都能1000km了 小丑
神丹
高速五折，市区8折。
风语者
改个数据能有多难，实测数据变化不怎么大
dddd
吹续航多少多少，表显多少开多少。尼玛表显直接八折。刹不住拉营销是真不要脸。
用户13xxx76 回复 10-19 11:40
你遇到过刹不住的情况？？？我的19款3，6年多了也没遇到过啊
Jahon
国产电车能做到不虚标已经好厉害
飞翔的松鼠 回复 08-13 07:01
IP正确
dddd 回复 09-16 00:23
特斯拉标640，充满电表显400多，美名其曰不同标准。一点都不虚标，不同标准……呕
柯布东耶
实测高速续航7折，全程120到140
岁月如歌 回复 09-21 11:30
高速7折已经很不错，国产高速5折
用户84xxx78
刹车失灵
用户89xxx54
搞笑
zgclsf
现在续航跑不过小米了
Farli 回复 08-14 14:33
就跑了280公里的小米也出来碰瓷？？
用户84xxx78
还有吹牛B的续航
liuzher88
傻子，特斯拉早就干过锁电量。
神丹
标准不一样就增加了啊
ququan135
那你没见特斯拉80度电跟60度电的车重量都一样吗？
袁陈
自从看到70几度电跑到800多公里，我就服了，也就国内能干得出来，还不用担心担责
Farli
特斯拉喜欢研究看不到的东西，而国产车喜欢研究看得到的东西（冰箱彩电大沙发），我心目中理想的车就是拥有冰箱彩电大沙发的特斯拉[哭笑不得][哭笑不得]奈何特斯拉不开窍
用户10xxx22
前几天去汽配城贴车衣，刚好一辆特斯拉model3也去贴，看看那个方向盘，那个座椅，那个内饰，真不知道配置这么简陋、做工这么差的车，为什么现在还有人买？冰箱彩电大沙发没有，带电磁减震的空气悬架也没有，座椅按摩也没有，还吹个锤子的省电啊！[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
一天一年的你
wldc都打成失败，nedc又能达标吗
用户84xxx78
死亡率高，
用户84xxx78
经常撞断牙齿，毁容加送命，电脑死机，人易挂，电脑掌控人
peace
续航以前是国际标准，现在都是中国标准，国际标准更严格！更准！
肖某
以前虚标少，现在学会多虚标而已
笨笨熊
都是虚标，标700跟标1000有啥区别。
用户10xxx26
因为他之前是有锁电的
地球的左边
90%国产
昵称只是装饰的小窝
下车拖着走，百公里一个馒头
用户61xxx75
PPT营销画饼传教我只服特死啦 假的能吹成真的
王sir
这不就是早期藏电吗？
润物无声
吹吧
杠精-精英怪
真有电车纯电高速140码跑满400公里的吗？😏
珠海冉继红
电动车增加续航根本不需要新技术就能做到，那就是增加滑行时间。
一一
特斯拉最早用的本来就是最垃圾的电机[滑稽笑]升级永磁电机，这点提升不很正常[滑稽笑]
用户18xxx90
国内的不行国外的肯定是4160电池不是盖的
畅想未来
改个数据骗傻子！敢不敢公布实际跑的有没有增加100公里？