37.8万就能买到705公里续航、97.6度电池、华为ADS 4,问界M8把豪华电动车的底牌一次亮完。 华为和赛力斯把单电机后驱版定价拉低,不是做慈善,是想让预算卡在40万的人先上车,再用双电机四驱版收割想要性能的人。 5190毫米车身、3105毫米轴距、三块大屏,数据全卡在理想L9和蔚来ES8中间,摆明要抢那批既想要空间又想要华为智驾的用户。 800V高压平台15分钟补能300公里,直接把“充电焦虑”打成“上个厕所就能走”。 华为把ADS 4塞进40万区间,等于告诉同行:智驾不是百万豪车专属,再晚就跟不上节奏。 2025年8月才上市,现在放消息,是为了锁单,也是给对手留足“紧张时间”。 这车要是真按预售价开卖,同价位对手得连夜改PPT。 你觉得37.8万买华为智驾值不值?
一位华为赛力斯问界M8的车主,一时好奇选择了敏捷模式,没想到下一刻就尴尬了。这
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