语出惊人？清华教授柳冠中厉声质问，振聋发聩！他说:“无人飞机、无人驾驶、无人商店

语出惊人？清华教授柳冠中厉声质问，振聋发聩！他说:“无人飞机、无人驾驶、无人商店、无人酒店、无人银行，人去哪了？科技不要人了，我们还要科技干嘛？ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 无人化的趋势在各个城市都能看到影子。全国十几个城市的街头，自动驾驶车辆已经开始接单，配送机器人在小区里穿梭，一天送出上千票快递。 无人酒店可以让旅客通过面部识别完成入住登记，从头到尾无需人工干预。无人便利店、无人餐饮、无人银行也纷纷上线，号称“提升效率、降低成本”，让生活更智能、更便捷。 乍一看，这些技术仿佛给生活插上了翅膀，节省了时间，也减少了人工成本。但当我们仔细观察，会发现无人化背后的问题同样尖锐。 在便利和效率背后，有些技术并没有真正考虑人的需求和体验。深圳的一些无人餐饮店，因为机器配比和调味不如人工，味道大打折扣；顾客只能在机器前焦急地等待，甚至出现了“比预制菜还难吃”的评价。 无人便利店的岗位也在逐渐减少，一些原本依赖收银工作谋生的人，找不到新机会，面临着职业转型的压力。技术的飞速发展带来了便利，却也让部分人陷入了不确定和焦虑。 有人在操作无人银行时，突然想起有人工服务的温度和安全感，这种体验差距引发的心理反应，不容忽视。 推动无人化的企业往往打着“效率革命”的旗号，但背后的动机很大程度上是成本考量。一个传统超市收银员一个月的工资可能只是几千块，而一台自助结账机一次投入就能使用多年，这样的资本运作让企业自然倾向于机器替代人。 然而，这种做法没有考虑失业人员的再就业问题，也没有为他们提供学习新技能、转型岗位的可行路径。虽然有职业培训机构开设无人机操作、机器人维护等课程，但技术迭代太快，学到的技能随时可能过时，劳动者在转型的过程中仍然面临极大不确定性。 此外，无人科技还可能在某些场景下与人的体验和心理感受产生冲突。青岛的一些无人酒店，顾客在面部识别失败时无人提供帮助，只能对着机器焦急等待；杭州的一些智能养老院尝试用机器人陪伴老人，却因为伦理问题被迫整改。 科技的本质应当是改善人的生活，而不是强行取代人的存在。如果无人化只是为了减少人工干预，即使提升了效率，也可能让生活变得冷冰冰，缺少人情味和安全感。 根据统计数据，未来五年，中国可能有数百万职业司机因为无人驾驶技术失业。虽然智能汽车测试员、远程监控员等新职业会出现，但这些岗位需要的技能并非所有人都能快速掌握。 核心技术掌握在少数科技公司手中，就像过去的能源垄断一样，这些公司可以按照自己的节奏推进技术和商业化应用，而普通人的权益可能被忽视。 无人科技的快速铺开，如果没有合理的制度和政策约束，很容易演变成资本驱动下的技术异化，让人从社会生产和生活中被边缘化。 科技的历史告诉我们，它最初的目的都是为了服务人，而非替代人。洗衣机让人不必再手洗厚重衣物，有更多时间做其他事情；高铁让人出行更快、更舒适，而不是让人消失在出行场景之外。 真正的科技进步，是减轻人的负担、提高生活质量，而不是用机器替代人力，把原本属于人的环节完全剥夺掉。现代无人化的某些尝试，若仅以降低成本为目的，就偏离了科技应有的价值。 比如深圳的无人面馆，48秒就能出餐，但味道不如人工制作，效率提升的意义也就大打折扣。效率固然重要，但它不能成为忽视人的借口。 幸运的是，也有一些企业和政策正在尝试让科技与人更好地结合。例如，一些无人配送试点会将快递员转为远程监控员，优先保留传统司机，让他们通过技能培训适应新岗位。这样的做法体现了科技应该服务人的理念，而非单纯替代人。 欧盟对于高风险AI系统的监管，也要求透明度和明确标识，让人清楚机器如何决策，保障人不被技术“驱逐”。这些措施都是在为无人科技划红线，提醒企业和社会，科技发展不能只考虑利润，还必须关注人的尊严、体验和权益。 无人科技本身并非坏事，它带来的便利不可否认。但问题在于，如果我们只是追求无人化和效率，而忽视人的存在和感受，那么科技再先进也没有意义。好的科技应像家里的水电一样，默默地服务人，而不会让人觉得自己被取代或者被边缘化。 真正的科技进步，不是看机器能替代多少人，而是看它能让多少人生活得更有尊严、更自由、更安全。它应当帮助老人轻松使用智能设备，帮助劳动者获得新技能，确保每个人都能享受到便利而不被排斥。