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文/编辑：大核有料

在大荧幕的都市剧上，这种车在以前很常见：加长版豪车。

在重大庆典上，有钱人都会选择这种车为自己撑排面。

但是在现在，这种车却很少见了，就算是电视剧中也少见了。才过了多少年，这些车就销声匿迹了。这又是为什么呢？

加长版的“绝迹”

在2015年，我们见证能看见加长版豪车的辉煌时期。

加长版豪车的核心就是轴距更长，看上去更适合显摆。在上世纪九十年代，德国汽车开辟了新赛道，推出黑色修长的黑色三厢轿车。

1999年，他们推出长轴距的黑色汽车A6，自此德系车在国内凭着加长版豪车爆红。

德国车企再接再厉，于2005年推出重新设计的加长版豪车，再次引爆国内市场。不到一年，这款车型的销售量便超过了当年国内汽车总销量的27/1。

其他的汽车厂商也不甘其后，众多知名车企纷纷推出加长版车型。

这段时期，加长版豪车在国内一度变得“常见”，并且成了豪华尊贵有面子的象征。

不过虽然叫加长版豪车，但是加长的距离其实并不很大，1999年德国车企推出的所谓加长版，加长的车轴距也仅为90mm。

但是随着加长版火爆市场，一家车企竟然一下子把他们汽车的车轴距加长到2920mm，让车迷们惊叹不已。

但实际上，加长版车型除了外表不同，与普通车型的区别还真不大，不过在普通人看来，加长版豪车已经成了有钱的代名词。

那些对加长版豪车趋之若鹜的车迷，为的也就是自己的面子。

仅凭这样的理由火爆市场的加长版，注定不会长久。当然，加长版逐渐退出市场中心的原因还有很多。

老司机们都知道的一点就是，加长版最明显的一点缺点就是，因为车身长，行驶也变得不方便起来。

国内的道路有宽有窄，宽阔路面上还看不出端倪，但是在窄小的路面上，开加长版豪车出行就十分费力了。

在窄小路面转弯与掉头本来就困难，如果车身再一长，根本做不到顺利驾驶。

而且现在私家车如此常见，加长版豪车在行驶时，周边免不了有其他车，甚至会堵车，这时候加长版豪车就更加动弹不得了。

再者，就算顺利到达了目的地，停车位也不好找！

那些停车位的大小都是按一个标准划的，而动辄八九米的加长版豪车，很显然没有停车位能装得下。

加长版豪车的另外一种不便，便是国内对6米长的管制。

如果一款车长度超过6米，就属于大型车辆，需要挂黄牌，受到更加严格的管制。

不同的城市的规定有所不同，但大体差不多。

在北京，黄牌车限行四环路以内道路和五环路主路，限行时间也很长，为6点至23点，而且只能在周六周日和法定节假日通行。

在一些管得严点的城市，这些规定还会更加严格，一天根本没几个小时能上路，上路也只能去一些偏路。

很多人买这种车一方面是为了代步，一方面也是为了充面子，如果不能开出来的话，那岂不是白买了。

而且加长版豪车的维修保养也十分复杂，连保险都不好上，很少有保险公司敢接。

因为加长版豪车的特殊构造与尺寸，它们所需的维修技术也更加精细，需要去专门的汽车维修店。

但是更麻烦的是，某些维修保养时要用到的零件，国内甚至都买不到，是加长版豪车专用的。

虽然动用财力也能做到，但是用时往往长得离谱，需要几个月才能维修完成。

可见，加长版豪车的优点，也就外表看起来有面子这一条了，而且出行时还会有各种不便，根本不实用。

如今国人的观念也发生了变化，不再盲目追求面子，需求向实用与性能靠拢，于是这种加长版豪车也就越来越少见了。

豪车琐事多

由于加长版豪车的种种不便，闹上新闻的琐事也不少。

2015年，民警在沪渝高速公路发现了一款加长版金马牌豪车。车没问题，但是驾驶员的驾驶证却有问题。

根据行驶证，这辆车的车身长度长达6.9米，为大型专用客车，驾驶员必须有A1驾驶证。

但是这款豪车的主人小王的证件却为A2，不符合驾驶这辆车的标准。

小王得知后目瞪口呆，他去年花80万买了这辆车，根本没想到必须有A1驾驶证才能开。他甚至遗憾地表示，早知道这样就不买了。

2014年，一位加长豪车车主又伤脑筋了。12月28日，他坐的加长豪车，被货车撞凹了一块。

结果第二天，29日，这位豪车车主换了一辆加长豪车，倒霉的他又出了事故，倒车时撞上了后面皮卡车的车头。

两次事件，车主都第一时间联系了保险公司。但是第一次事故时，加长豪车一方面很难维修，一方面又是新买的，维修费竟然高达100万元。

而保险公司的赔偿额度，远远不到100万元，剩下的钱，就需要撞车的货车司机自掏腰包了。倒霉的司机表示，感觉自己快完了。

2008年，广州的小吴遇见了一件难办的事情，自己的车保到期了，但是却没有保险公司愿意承保。

原来他要投保的车，也是一辆加长豪车。这种车一旦出事，维修价格动辄十几万元，一年的保费还不够一次的维修费！

而且保险公司深知，买这些豪车的车主，很多都喜欢飙车，事故频发，自己根本修不起。因此这种车的保险也就没公司敢接了。

2015年，美国还发生了一起超长版豪车与火车相撞的事件。豪车本来想越过铁轨，却没想因为车身太长，直接卡在铁轨上了，被火车迎面撞上。

不过没有人员伤亡，豪车上的乘客早在火车撞上前就下车跑走了。

结语

加长版豪车有好有坏，不过可以肯定的是，如今的它已经不再像以前辉煌时期那样，是无数人趋之若鹜的市场重心。

这反映的不仅是市场的变动，还是国人价值观取向的更迭。

参考：

汽车之家：

珠海交警：

荆楚网 ：

江南都市报：

车友报：

环球网：