3月1日，海外媒体报道称，奥迪布鲁塞尔工厂近日正式停产，这座工厂曾被视为德国汽车制造商电动化转型的“发源地”。工厂的关闭也意味着比利时首都最大的私营企业雇主将不复存在，预计将导致3000名工人失业。
自2018年起，布鲁塞尔工厂从拥有70年历史的内燃机汽车生产转型为电动汽车生产。然而，近年来全球市场对高端电动SUV的需求下滑，尤其是该工厂生产的Q8 e-tron车型销量锐减，成为工厂关闭的直接原因。此外，奥迪还指出，该工厂长期存在结构性问题，包括高昂的物流和生产成本，这也是导致其关停的主要原因之一。
与此同时，欧洲汽车工业正面临更加严峻的困境。尽管欧盟计划到2035年全面淘汰内燃机汽车，并期望今年电动汽车在新车注册中的占比能从15%提升至25%，但欧洲消费者对电动汽车的接受度仍然较低。高昂的购车成本使得电动汽车销售持续低迷，甚至连特斯拉都遭遇了销量下滑。在这样的背景下，电动汽车在欧洲市场的崛起面临巨大挑战，短期内难以实现预期目标。
