20年，大众卖了930万辆车 21年，大众卖了888万辆车 22年，大众卖了82

南楚霸王邢道荣 回复 09-24 00:32
因为丰田有完整的产业链，他会直接收购或控股有实力的配件商，比如爱信，雅马哈等来减少成本，甚至一些非常小众的制作改装车部件的企业背后都有丰田的影子。而大众很多配件采购其他大厂，制造成本高，而且养了一些不赚钱纯赚呦呵的超跑或超豪华品牌。两者没有谁高谁低，丰田帮助了许多刚开始是小作坊式企业的生存和发展，丰富了汽车文化，大众则是保留了许多濒临消失的品牌，让这些品牌的汽车文化能继续在世界上延续……

用户11xxx90 回复 09-24 00:47
以前一辆车7-8万利润，现在只有1-2万利润了

难念的经 回复 09-22 23:14
cvt就是老头了，

安静 回复 09-23 05:49
很差，这个不需要质疑

nylon 回复 09-22 14:52
偷工减料无下限

难念的经 回复 09-22 23:15
丰田锐放上市16万多，真她妈坑，那个汉兰达23起步，成本5万左右，

东方红 回复 09-23 10:08
还是很好

小小一虫子 回复 09-23 07:24
一个坑别人一个坑自己

路过地球 回复 09-22 21:35
疯舔：号称拧干毛巾里面的最后一滴水。几十万的车子没有倒车雷达、没有真皮座椅、没有电动座椅、没有电动尾门、内饰全是塑料壳子、动力还没屁劲大

路过地球 回复 09-22 21:33
你能想象几十万的车子连个倒车雷达都没有吗

挖咔咔 回复 09-23 01:31
有点倒因为果了，以前合资车供应链质量好，核心部件和国产比有代差，所以即使贵也卖的好，现在供应链国内最强，核心部件也没有很大优势特别是国产新能源起来了，合资要保销量和利润就只有降价和偷工减料。