日产 GT-R R34是一款极具传奇色彩的高性能跑车，以下为你从基本信息、外观、性能、影响力等多个方面介绍：
基本信息
GT - R R34是日产旗下高性能系列GT - R车系的第三代车型R32、R33的继任者，于1999年至2002年间生产。它属于双门四座的跑车，由水野和敏主导开发，被看作是日产汽车技术和性能的象征。
外观设计
● 整体轮廓：GT - R R34车身线条硬朗且富有肌肉感，整体造型低趴宽体，呈现出一种蓄势待发的姿态，既符合空气动力学原理，又极具视觉冲击力。
● 车头设计：经典的方形大灯搭配五孔式水箱护罩，是其标志性特征。方形大灯在当时具有很高的辨识度，而五孔式护罩不仅造型独特，还能为发动机提供充足的进气。
● 车尾部分：大尺寸的尾翼和四圆尾灯是车尾的亮点。尾翼能在高速行驶时提供足够的下压力，增强车辆的稳定性；四圆尾灯设计简洁而经典，和保时捷911的蛙眼大灯一样，成为了车迷心中永恒的经典。
性能表现
● 动力系统：搭载了直列六缸双涡轮增压的RB26DETT发动机，这台发动机的原厂最大马力约为280匹（日本汽车工业协会在当时有自愿限制马力在280匹的约定），但实际上其潜力远不止于此。经过简单改装，就可以轻松突破400匹甚至更高的马力。与之匹配的是6速手动变速箱，为驾驶者提供了直接而纯粹的驾驶体验。
● 四驱系统：配备了先进的ATTESA E - TS Pro四驱系统，该系统可以根据车辆的行驶状态，如速度、转向角度、油门开度等，自动分配前后轮的扭矩。在正常行驶时，它可以将大部分动力传递到后轮，实现后驱的驾驶乐趣；而在需要时，又能迅速将动力分配到前轮，增强车辆的抓地力和操控稳定性。
● 悬挂与制动：采用了双叉臂式前悬挂和多连杆式后悬挂的组合，能够提供良好的侧向支撑和操控性能。同时，配备了大尺寸的 大v聊车
