龟背胎+辐条轮，还有ABS，本田这款万元复古车是真“复古”

复古车本就小众，很多厂家把现在的复古车做得“不伦不类”，先锋复古、现代复古、复古街车等层出不穷，真正意义上的复古车确实太少了。相比之下，五羊本田在去年9月份上市的一款150复古车CGX150或可称得上是真正意义的复古车。

CGX150油箱侧面并未设计多余的贴花纹路，而是保持亮光漆纯色状态，一眼望去很简洁。全新设计的7寸圆形LED大灯，外圈镀铬加上半圆形的日间行车灯，提升了车辆的整体辨识度。机械液晶组合仪表、镀铬圆形后视镜、后扶手、前减震防尘胶套、平直油箱和毛毛虫坐垫等都是复古车必备的经典元素。

CGX150提供了三个版本供选择：标准版、边包版和特别版。10080元的标准版主打纯粹简洁干练；10580元的边包版增加了单侧边包和前小风挡，不过单边包让强迫症的我看起来很难受，就不能配成一对看着协调点。

11580元的特别版在标准版基础上换装了真空辐条轮、驼峰单座、后减震弹簧、手把后视镜等，外观采用本田经典的红白蓝配色，车架也被涂装成了红色，并在外观上加入了些许运动化元素。

本田这款150复古车所搭载的发动机是五羊本田经典车型幻影150上那台发动机的电喷版本，不过对散热片和发动机侧盖进行了重新设计和打磨，机械美感氛围的营造更成功。峰值功率8.8kW、峰值扭矩12.5N.m，最大马力12匹完全够日常骑行，通勤代步、周末休闲骑不是问题，极速也就100上下。

CGX150的座高740mm，整备质量仅125KG，悬挂方面采用更传统的正置液压前减震和双侧镀铬预载可调后减震，整体调校风格偏舒适，但又兼顾一定的运动性。全系车型的排气管并未为节约成本进行简单的黑色涂装，而是采用全段镀铬，防锈能力更强，精致时尚感更突出，复古韵味也更浓厚。

10L油箱和不到2个的油耗带来的续航能力是非常可观的，CGX150的最小离地间隙还高达160mm，通过性能也比较出色。白、银、黑三个版本的配色也颇为经典，但大家一致认为银色质感更好、更复古。