2023年渐行渐远，2024年的汽车市场会如何发展呢？从工信部最近公布的两期新车申报情况来看，2024年车市应该会更加热闹，这其中既有老款车型的全新换代，也有新选手的初次登场。我们今天就提前为大家盘点一下2024年都会有哪些重磅新车登场，当然要全部盘点一篇肯定是不够的，所以今天就盘点大家最“7”待的那些车，也就是命名里带“7”的轿车，来看看都有谁吧。

小米SU7

期待值：★★★★★

作为小米汽车的首款量产车型，SU7受到的关注度非常高，从之前网上关于售价、上市时间、配置等等的各种传言就可见一斑。SU7定位是纯电中大型轿车，预计会在今年上半年上市，据目前已公开的信息，其将搭载小米超级电机、小米自研CTB电池、自动驾驶技术等多项科技产品。

论造型，小米SU7更接近于轿跑，前大灯并没有采用现在烂大街的贯穿式设计，而是采用更有辨识度的圆角楔形，同时侧面的半隐藏式门把手也在保证美观的同时增加了实用性。

车尾部分在听取网友建议后将“XIAOMI”尾标尺寸缩小，突出了贯穿式尾灯的造型，下部的主动式扰流板也提升了整车的空气动力学水平。总体而言，小米SU7更突出运动属性，更注重驾驶者的体验，这或许会成为其上市后打造差异化的一大卖点。

领克07 EM-P

期待值：★★★★★

在新能源汽车设计越来越同质化的今天，和小米SU7一样也具有很高辨识度的，还有领克家族的最新成员——07 EM-P。这款新车的造型具有领克家族设计的传承，同时又代表了领克第二代都市对立美学设计语言的全新设计风格，具备很高的原创性。

领克07 EM-P高度还原了The Next Day概念车的设计，以日出为灵感，实现了潮流科技和日出的丰富多元完美融合。车头将LED日间行车灯和贯穿式头灯的元素有机结合，凸显了运动犀利的风格，同时又与尾灯的造型交相辉映。双色车身和运动尾翼的加入也诠释了领克对都市对立美学的独特演绎。

据悉，领克07 EM-P是基于CMA Evo架构打造，采用了EM-P超级增程电动方案，将搭载魅族Flyme Auto车机系统，并配备哈曼卡顿音响系统。这些都将为领克07 EM-P带来更出色的驾控和乘坐体验，该车或将于今年第一季度正式发布，值得关注。

极越07

期待值：★★★★

2023年12月26日，极越汽车宣布旗下的第二款量产车正式定名极越07，并发布了多张新车官图，计划于2024年年内推向市场。

极越07的量产概念型曾在2022年的广州车展上亮相过，当时还叫ROBO-02，是由知名设计师Frank Wu主导设计。外观方面，极越07采用了电动车上常见的封闭式前脸，同时Y字形前大灯又具有很高的辨识度。

极越07的侧面线条非常优雅动感，采用了溜背式的轿跑设计，车尾的Y字形贯穿式尾灯与车头形成呼应，也提升了整车的辨识度。作为极越品牌的首款轿车，极越07的设计风格偏前卫时尚，同时也延续了极越01上确立的家族风格，在智能化表现等方面值得期待。

东风奕派eπ007

期待值：★★★★

东风奕派eπ007定位中大型轿车，已于1月18日正式开启预订，预售价为15.9万元起。该车也采用了时下流行的轿跑式车身设计，前大灯造型狭长锐利，让封闭式前脸看上去也有较高的辨识度。

车身侧面线条流畅，隐藏式门把手和低风阻轮圈等设计为eπ007实现了0.209Cd的超低风阻。剪刀门和可升降尾翼也提升了整车的运动感，但尾部造型相比车头少了些设计感。

eπ007的内饰突出简约化的设计风格，除了方向盘，其他部分基本取消了物理按键，一大亮点是采用了可翻转式液晶仪表，可根据不同的驾驶模式进行切换，其智能化水平也达到了目前的主流水准。

今天介绍的四款新车中，有没有你最“7”待的那一款呢？也欢迎大家将自己对四款车的看法和感受，或者你最期待的今年能推出的其他车型分享在评论区，一起交流讨论。