中国电动车震撼全球!欧美为何集体坐不住了?

之年爱八卦 2025-10-17 20:27:28

这下,法国惊呆了,德国震惊了,就连美国都傻眼了!因为美媒发现,中国车企生产全球约70%的电动汽车。它们销售的汽车如此先进,美国与中国电动汽车之间的差距不断扩大。此前就有西方媒体说,10辆电动车中,差不多有7辆来自中国。这个数字一出来,欧美那边都坐不住了...... 这个数字背后,是中国新能源汽车产业实实在在的硬实力。2024年,中国新能源汽车在全球市场的占比已接近70%,销量突破1300万辆,这意味着全球每卖出10辆电动汽车,就有大约7辆是“中国制造”。比亚迪在2024年以超过360万辆的零售销量位居全球第一,超越了特斯拉。这种规模优势并非一日之功,而是产业长期积累的爆发。 中国电动车的竞争力根植于完整高效的产业链。中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家,从电池正负极材料到智能座舱软件,形成了涵盖所有环节的产供链体系。有分析显示,中国纯电车型的续航价格比能达到约21公里/1万元人民币,而国际车型普遍只有约11公里,这种成本优势让国际对手难以企及。 技术突破是站稳脚跟的关键。动力电池能量密度不断提升,量产的三元电池单体能量密度已达到全球最高的300瓦时/公斤。半固态电池已经开始装车,续航突破1000公里,全固态电池的量产也已进入倒计时。本土品牌在整车平台技术、智能驾驶(L2级辅助驾驶系统在自主新能源乘用车中的应用比例已达50%以上)等领域也走在全球前列。 激烈的市场竞争进一步淬炼了中国车企的韧性。中国市场上不仅有众多本土品牌,也向特斯拉等国际车企敞开大门。这种开放竞争环境迫使企业必须持续进行技术迭代和降本增效。例如,比亚迪通过“油电同价”战略,将混动车型价格下探至7万元区间,对燃油车形成了强有力的替代效应。 当欧美部分车企因生产成本高、充电设施建设缓慢等原因放缓电动化步伐时,中国车企已开始新一轮全球化突围。它们从简单的产品出口,升级到本地化生产、品牌合作,乃至共建产业生态。面对一些市场的贸易壁垒,中国车企灵活转向中东、拉美等新兴市场,并通过二手车出口等多种模式拓展业务。 中国电动汽车的崛起,为全球绿色低碳转型做出了实实在在的贡献。2023年,中国包括电动汽车、锂电池和光伏产品在内的“新三样”产品合计出口增长了29.9%。这些优质产能有效缓解了全球通胀压力,并为应对气候变化提供了助力。 中国在电动汽车领域的领先地位,是超大规模市场、完整工业体系、持续技术创新和充分市场竞争共同作用的结果。这场由电动化、智能化驱动的汽车产业革命,正在重塑百年的行业格局。中国车企凭借其在电池技术、智能化应用和成本控制方面的优势,不仅在国内市场渗透率已突破40%,更在全球舞台上展现出强大的竞争力。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论 。

2 阅读:60802

评论列表

景顺通

景顺通

128
2025-10-18 08:21

为中国汽车企业和技术攻关人员点赞。

风淡云轻

风淡云轻

83
2025-10-18 17:22

看好电车,随着电池与充电技术不断优化完善,取代油车是时间问题,到时我们的生存宜居环境将得到极大提升,为我国研发者点赞!!

用户11xxx15

用户11xxx15

52
2025-10-18 16:24

确实利害,,中国人不信邪的本性至少为那些喜欢然油车族们减少了购车成本,如果那一天电车续航与价格都如我意,、我一定会买电车

用户10xxx02

用户10xxx02

39
2025-10-18 09:47

国产电车在国外特别是欧美多少销量心里没点数,天天吹牛逼[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

用户20xxx10 回复 10-22 10:53
我来回复你一下,简单地说,中国有大约14亿人,美国有三亿人,中国人均每天吃一斤大米,美国人均也每天消耗一斤粮食,你说说誰的消耗大,誰的市场大?美国的个人购买力是比我们大,但是时间久了,我不信美国人人人都一天买三斤粮食来吃或买三斤粮食来丢,这就是市场。商品生产出来就是消费者消费的。美国人一人买一辆车,三亿辆饱和了吧?中国人三人买一辆车,三亿辆还不够。剩下的该是不是市场?

用户20xxx10 回复 10-22 10:11
中国国内的市场都够大了,不是关税壁垒的话,中国的电车销量还会大,你说外国没多少中国电动车,我不否认,你知道前几月欧美给中国加了多少电车关税吗,加关税是为了限制我们的竞争力,还有反倾销法案。你知道多少?不知道就别瞎bb了

品果

品果

29
2025-10-18 18:06

只要中国技术比欧美先进的汽车,欧美都说不搞!背地里连夜偷偷搞!

中国伟大复兴万岁

中国伟大复兴万岁

26
2025-10-18 11:27

好像中国电动汽车,先是中国媒体炒热的。当时我记得有编自媒体写道,中国新能源汽车霸占全球,占有率达85%。然后这事才逐渐被放大,被攻击。真的是,尽干添堵的事

allan 回复 10-18 23:21
该来的还是会来,你装孙子也没有用的![得瑟]

小王

小王

13
2025-10-18 06:56

[大哭][大哭][大哭]

用户10xxx91

用户10xxx91

13
2025-10-18 22:42

我们国产新能源汽车已经远远超越宇宙遥遥领先,全宇宙最好的产品

用户10xxx81

用户10xxx81

13
2025-10-18 22:16

惊呆了。精呆了。

用户74xxx06

用户74xxx06

9
2025-10-18 09:34

如果每辆车再增加二千元的工资成本,那么,中国的消费市场,人工报酬也发展起来了,

天马行空 回复 10-19 09:00
想多了吧,就是每辆增加5000,也没有工人什么事。

用户18xxx55

用户18xxx55

9
2025-10-19 06:15

关健问题是电池,电池。马斯克宣布他的车八年后免费换电池,我们怎么办?靠好的回未是搞好电池,因态的,保质期15年,一辆车一套电池,不用換了,汽车用到报废,电汕还能用。

用户10xxx85

用户10xxx85

9
2025-10-19 12:51

电车虽好~但完全取代燃油车是不可能的,毕竟纯电车有一定的缺陷,比如动力不足续航里程短等缺陷,甚至有些偏远的地方没有充电站~或者充电时间太长等,

用户20xxx10 回复 10-22 10:57
会好的,这些技术瓶颈迟早会攻克的,我国的清洁能源水电站建这么多是不会浪费的

用户46xxx93

用户46xxx93

9
2025-10-18 13:25

全球电瓶车99%的市场在中国,特斯拉的销量85%.。

敢讲实话70后

敢讲实话70后

8
2025-10-18 08:25

要打了一条舔狗

王祥龙

王祥龙

8
2025-10-19 09:51

未来5到10年,中国钍基熔岩发电普及全国代替煤电,且钍基熔岩在任何地方都可以发电,电费大幅下降,电车将普及全国。

用户20xxx10 回复 10-22 11:03
现在中国的电费比越南都便宜了,雅鲁藏布江新修的水电站年发电量超三峡,我们的福分啊,石油作为战略储备,作为国家安全基石,尽量节省是高瞻远瞩

湖水倒映

湖水倒映

8
2025-10-19 05:37

看似国内新能源车的内卷,放开视野看就是比学干帮争上游的过程,结果就是品质的提高,整体上达到世界领先的程度,必将改变全球车市格局

今夕何夕

今夕何夕

8
2025-10-19 11:33

袋鼠的4700万刀乐罚款没打醒小编?

用户20xxx10 回复 10-22 11:10
帝国主义亡我之心没死,打压中国随时随地,你不要说罚款,关税壁垒,反倾销法案,这些都不是事,你努力为国家多生几个孩子就是贡献

幽幽

幽幽

8
2025-10-18 22:14

她妈的西方国家天天傻眼!他们是一群啥比吗?

漂流瓶

漂流瓶

8
2025-10-19 11:43

就怕电车突然爆燃

用户20xxx10 回复 10-22 11:00
技术会慢慢成熟的,回顾一下20年前,我们还用电风扇,现在人工智能,还没有到家,空调都已经到你想要的温度了

秦山脱兔

秦山脱兔

7
2025-10-18 13:24

请问这70%中含国内的销量吗?

用户10xxx67

用户10xxx67

5
2025-10-18 11:06

中国几家车企的公交车在欧米国家销量非常好!口碑也不错……

岢*C6二十星*岚

岢*C6二十星*岚

5
2025-10-19 10:03

安世半导体公司应该向中国法院起诉荷兰政府,中国法院审判荷兰政府行为,让荷兰总理出庭来中国谈谈。

用户10xxx31

用户10xxx31

5
2025-10-19 08:17

到头来就是一个笑话

用户16xxx22

用户16xxx22

5
2025-10-19 12:44

造不出发动机就造这种坑人玩意,有个吊用

路人

路人

4
2025-10-18 08:58

所以就是为什么美帝要退出《巴黎气侯协定》

心灵的倾诉

心灵的倾诉

4
2025-10-18 20:41

中国主要是人工成本低,所以价格低。

晚上偷偷登陆太阳 回复 10-18 23:56
越南不比中国工资低?

卡贝 回复 10-21 22:29
现在中国的人工成本可不低。

禁爆点赞

禁爆点赞

4
2025-10-20 21:22

超过再多有什么用,卖一辆亏一辆,赔本赚吆喝!

开心

开心

4
2025-10-19 07:48

天天夸夸其谈[无奈吐舌]自吹自擂🤒[并不简单]

chen xian sheng

chen xian sheng

4
2025-10-20 11:06

我们中国的电动车增加理所当然的正事,性能好、质量好、价格便宜一辆车人民币十几万至二十多万,一般人家都买的起!

存在

存在

3
2025-10-18 09:51

你不求进阶,我们只好先越界了?

用户12xxx22

用户12xxx22

3
2025-10-19 06:33

固态电池开始量产后,燃油车在中国的退出就进入倒计时阶段了

用户12xxx70

用户12xxx70

3
2025-10-22 11:23

中国电车吓傻了全世界!!!

用户18xxx03

用户18xxx03

3
2025-10-20 23:08

西方国家都放弃电车了,还说啥

用户20xxx10 回复 10-22 10:33
国外放弃代表什么呢?第一电车竞争力不行吧。第二电力问题。中国可不是啊,中国的清洁能源可是全世界第一。两个建好的水电站,三峡,白鹤滩。年发电量是多少你知道吗?还有一个在建的西藏的雅拉藏布江,叫啥名字我忘了,这些能源不会比石油贵的,西方有这些优势吗?电力的运输成本比石油贵吗?中国造不出发动机,歼20的发动机怎么样了?汽车小意思,就算不是那么好,但是也可以用啊。未必一台发动机还让你用到99岁啊?说用车成本还是得电车,电池越来越先进,充电速度越来越快,行业标准也会越来越高,安全性也会得到提升。国内的电车会越来越多。成本也会越来越低,二十年后,我国会有80%的人用电车的,还带智能驾驶。油车的优势只有在欧美,因为他们的霸权可以抢有石油的国家,他们的电费是我国的五到八倍甚至更高。

用户16xxx41

用户16xxx41

3
2025-10-23 01:18

在国外,比亚迪电动车随处可见,真的是厉害

从微知明

从微知明

2
2025-10-19 06:29

2030 年左右,BBA 将会完全步美国通用、福特和林肯的后尘!!!!

疯鱼儿

疯鱼儿

2
2025-10-19 00:29

冰箱彩电大沙发遥遥领先,核心还差特斯拉N个等级!

柯德

柯德

2
2025-10-19 17:45

吹牛什么都可以

十无行者

十无行者

2
2025-10-19 08:04

当年把5G说得天花乱坠,结果一用,比4G卡!

梦系极限

梦系极限

2
2025-10-20 22:53

已经基本取代了,比亚迪泥头车爬坡能力强悍,动力不输烧油的重卡,且经济实惠

天狼星

天狼星

2
2025-10-23 12:03

下一波谁突破固态电池难关谁就更有市场。氢能成本很难降下来。

用户10xxx95

用户10xxx95

2
2025-10-23 08:43

卖给外国人,祸害他们就对了

五谷一翁

五谷一翁

1
2025-10-19 17:47

特斯拉是哪国的?

棉花

棉花

1
2025-10-18 23:42

别老盯着比亚迪汽车产量的增长,得盯着不让比亚迪负债增长才是真理。把负债搞得大大的只对老板有好处。

爱人民

爱人民

1
2025-10-19 05:06

高效率成本低?特斯拉的工人比其他的工资高

用户15xxx65

用户15xxx65

1
2025-10-19 04:07

等中国电车的出口电池都叫你回收进国内的时候,头疼的事情才真正的来了。

江湖人士

江湖人士

1
2025-10-18 20:52

小米立头功!抖音全是小米

波记

波记

1
2025-10-19 11:48

最发达国家

用户10xxx02

用户10xxx02

1
2025-10-18 20:28

等什么时候军用汽车改电车了再考虑换电车

用户20xxx10 回复 10-22 11:40
无人机,机器狗用什么能源?

用户17xxx28

用户17xxx28

1
2025-10-18 21:01

不要吹牛了!那一天公路上没有自燃的电动车???

一步一个脚印

一步一个脚印

1
2025-10-19 06:34

荷兰已有先例,小心了

为中华之崛起而读书

为中华之崛起而读书

1
2025-10-20 12:04

早就说过,迟早和家电一样,全世界都是

几何

几何

2025-10-19 07:24

这么多电动车上市,为什么今年的夏天还特别热,特别长?

几何 回复 10-22 15:36
用了电车,碳排放不是减少了?

用户20xxx10 回复 几何 10-22 23:35
风电,水电,碳排放在哪里?电机有电热效应,但是比油车碳排放少多了,所以说是多方面因数,空调也也热效应算不算碳排放?

用户13xxx08

用户13xxx08

2025-10-19 07:41

电是终极能源,即使到了核聚变时代也需要转换成电能,未来的世界,离不开电,谁掌握了电,谁应用好了电,谁就掌握未来

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