3月27日的时候，飞凡汽车迎来全新纯电中大型轿车飞凡F7的上市，这款新车早在之前便开启了预热，但人们始终对这款车不太感冒，其原因还是飞凡汽车相对来说虽然有大厂背书，但说白了牌子的知名度和认可度还是不高，况且之前人们普遍觉得飞凡F7作为对标蔚来ET7、智己L7等豪华中大型纯电轿车的车型，其价格显然也不会太低，然而飞凡F7却是一改常态，直接将豪华中大型纯电轿车的价格打了下来。
具体来看价格，飞凡F7一共推出了六款配置车型，其官方指导价为20.99-30.19万元，其中20.99万元的基础版车型将会在今年的下半年上市，也就是说目前想买飞凡F7的话，是买不到最低配20.99万元的版本，只能从22.99万元的次低配开始选。不过即便如此，这个价格也是很香的。
另一方面，飞凡F7同样也支持电车分离销售方案购买，77kWh和90kWh版本的单车价格分别为14.59万元、14.99万元，也就是说如果要买77kWh的版本，那么不买电池的话，单车价格只需要14.59万元，选择电池租赁，第一年拥有限时折扣月租为729元，从第二年开始就恢复原月租金为1260元，在这其中也包括了80元/月的电池保障服务费，这么算下来的话，除了第一年租电池需要8748元，后续每年的租电池费用则是15120元。
从租赁电池的费用来说，这个价格其实还是能接受的，毕竟就拿燃油车来说，单单是加油，就拿一年跑2万公里，喝92号汽油，每百公里油耗为9L，油价每L按7.29元来计算，一年的油费也需要13122元。而租赁飞凡F7的77kWh电池组，除了第一年，后续每年的费用都比加油贵，但我们要知道，燃油车除了加油，还有保养费用，但是到了电车，保养也需要保养，但一般情况下只需要更换空滤、防冻液、刹车油等，其他的就是检查检查即可，所以用车成本相对是要低不少的。
毕竟电动车保养是没有所谓的火花塞、机油、机滤、汽滤等，所以综合这两方面来看，油车的油费加上保养费用，基本就可以和飞凡F7的77kWh版本的后续租赁电池费用相当。
作为纯电动车，飞凡F7虽然不会产生油费，但充电也有用车成本，按照一度电五毛钱来算，就以飞凡F7百公里耗电量为18kWh来计算，也就是跑一百公里需要18度电，那么一年如果跑2万公里的话，充电成本则需要1800元，这个用车成本相较于燃油车来说着实低了太多，不过也正常，毕竟飞凡F7跑一百公里只需要9元。
不过有一点也需要注意，那就是保险费用。众所周知，价位相同的纯电车目前是要比燃油车的保险费用贵一些的，就拿飞凡F7的进阶版（指导价为22.99万元）和帕萨特23款改款星空豪华版来对比，前者上全险（三者险赔付额度100万，车上人员责任险均为1万元的情况下），交强险需要950元，商业险则需要6119元；后者和前者一样的情况下，交强险需要950元，商业险需要6055元。
这么看下来的话，飞凡F7作为纯电车，其保险费用也会略高一些，但是差别并不大。因此，这么看下来的话，选择电车分离的话，就拿77kWh版本来说，飞凡F7的购入成本只需要14.59万元的裸车+保险费用即可全款落地，这么算下来的话只需要15万出头，除了第一年需要8748元的租赁费用+1800元的充电费用，接下来每年需要15120元的租赁费用+1800元的租赁费用+7069元的全险费用。
而如果考虑一款裸车在14万多的燃油车，光落地就需要16万左右了，第一年则需要13122元的油费，保养的话一般是可以免费保养，但是后续则需要13122元的油费+7000元左右的保险以及保养费用，所以这么来看，飞凡F7的租赁其实也是比较容易接受的，毕竟买车就没花多少钱。
