别克至境L7拿智驾第一名一点都不意外，这恰恰戳破了当前智驾营销的两个最大泡沫。
其一，“唯硬件论”的泡沫被刺破。榜单上不少车型激光雷达堆到两三颗，智驾芯片算力动辄上千TOPS，却败给了传感器配置更克制的至境L7。这说明智能驾驶的核心竞争力不是硬件堆料，而是算法、标定与整合的“系统功力”。别克的工程团队用实力证明，老牌车企的体系化能力一旦转向智能化，其底蕴不容小觑。
其二，“新势力先发优势”的泡沫正在破裂。当舆论焦点被华为、小鹏、蔚来等品牌占据时，传统巨头其实一直在埋头追赶。这次夺冠是通用汽车在智能驾驶领域长期技术积累的一次集中爆发，也预示着赛道竞争进入新阶段：拼的不再是谁的口号更响，而是谁在真实路况下的稳定性和可靠性更强。
其三，对行业而言，这是一次“祛魅”。它提醒所有参与者，智驾没有神话，只有扎实的工程迭代。别克此举犹如一条鲶鱼，搅动了略显固化的智驾江湖格局，迫使所有品牌必须重新思考：当传统车企的智驾体验迎头赶上，自己的护城河究竟在哪里？未来竞争必将更加残酷。
