奇瑞居然当着所有人的面,公开感谢起老对手长城了!事情是这么回事,就在捷途的新品发布会上,奇瑞总裁李学用直接对着空气喊话,点名感谢那位“保定的企业家”。明眼人都知道,保定正是长城汽车的大本营,这说的不就是长城的老板嘛! 关键是感谢的理由太绝了,感谢他把“越野要慢”这个道理给说明白了。这话一出来,底下的人估计都跟我一样,脑子里全是问号,这俩人到底在打什么哑谜? 要我说啊,这波绝对是高手过招!大家都知道,奇瑞和长城在越野领域算是直接竞品,之前或多或少都有过暗中较量。现在奇瑞总裁这波公开感谢,表面看是卖了个好,实则里面的门道可太多了。 我猜,这大概率是针对之前越野圈里的一些争议。之前总有人觉得越野就是要猛踩油门往前冲,比谁速度快、谁更野,但其实真懂越野的都知道,慢才是精髓——慢才能看清路况,慢才能保护车辆,慢才能真正应对复杂地形。估计长城之前通过什么事件或者言论,把这个核心点给点透了,奇瑞这是顺势借势,既肯定了这个专业观点,又展现了自己的格局。 而且你品,你细品,李学用这话还有另一层意思:既然“越野要慢”是真理,那咱们捷途的产品肯定就是照着这个核心逻辑来做的,专业度这块绝对在线。这不声不响就把自家产品的优势给点出来了,这营销手腕是真高! 说真的,现在汽车圈里,很多品牌都忙着互相拆台、打价格战,像奇瑞这样能公开“感谢”对手的,还真不多见。这一下不仅显得自己大气,还能引发大家对“越野到底该快还是慢”的讨论,热度不就自然而然上来了? 我觉得这波操作必须给奇瑞点个赞。一方面,把专业的越野理念传递给了更多人,避免新手误入歧途;另一方面,也让大家看到了国产车企之间不是只有恶性竞争,还有对专业的共识和尊重。 不过话说回来,长城那边会怎么回应呢?是笑着接下这份“感谢”,还是会有别的动作?咱们国产车企之间这种“明着互动、暗着较量”的戏码,其实还挺有意思的,至少能推动整个行业越来越专业。

用户10xxx12
长城这个下三滥公司,卑鄙得很
用户10xxx12 回复 ZK 10-30 09:09
你对卑鄙的理解是不是有什么误解
ZK 回复 10-30 08:05
骗你家财还是色了
风雨战士
之前看过一篇文章不知道是不是真的,是说很早之前奇瑞和长城的渊源,说是当年奇瑞有做硬派越野的研发团队,做了威麟x5之后奇瑞好像是放弃硬派SUV的计划专攻做轿车,这波人就去了长城,而当时长城正好也放弃了做轿车的打算,一部分人交换。
用户15xxx15 回复 11-01 05:48
什么是硬牌越野车CC说了算?皮卡加个盖也可以叫硬牌越野车?
阿席达卡 回复 用户15xxx15 11-03 15:25
别扯没用的ok?公认的硬派就是4驱加大梁,我说的是长城的cuv出的早,你有意见就陈述客观事实来反驳我,而不是在这里发羊疯阴阳怪气一通却说不出来点有用的
暗夜行者
奇瑞有越野???
阿席达卡 回复 10-30 09:31
你可以说比较早,但是绝不是最早
地瓜周 回复 10-29 23:17
有没有一种能爬山又能下水的车种?[得瑟]
毛毛和奇奇
李学用??是不是1.8万马力那位?
扣可扣可 回复 10-29 06:26
不是他,他没那么保守2.8w的才是
天马行空
看看jeep是怎么越野的,慢慢吞吞,游刃有余。只有2β车企越野全靠大力出奇迹。[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户10xxx42
1.8万匹马力[并不简单]
Mayflower般若金刚
随便一句话就给奇瑞指名了发展方向