服务是买车的隐形豪华
在中国品牌带动下，现在无论是下至10万元的经济适用小车还是上到50万的高端车型，其实在单纯的配置层面，甚至是内饰设计上其实都远没有以前的普通品牌与豪华品牌那般“等级森严”。
那么，在配置平权、智能平权过后，试驾、购车以及后续的交付、维保、道路服务等维度的体验也慢慢成为了最能体现一个品牌“豪华感”的地方。
在这方面毫无疑问以蔚来为代表的一众新势力高端品牌是第一梯队的，部分传统国产品牌或者我们所说的“新造车”，也在慢慢在服务流程上跟了上来。而仍比较依赖于传统4S店模式的合资品牌，反而被抛开了不少距离。
虽然也有的合资品牌通过引入直销模式，也有了一定的进步，但是一想到购买这些传统品牌的新车，要各个4S店去跟销售斗智斗勇才能获得最低价，真的就很容易让人放弃，而在售后层面就更无法比了，毕竟4S店最大一部分利润来源都是在售后环节，各种不透明的收费又或者巧立名目的服务都加深了消费者与品牌的不信任，而本应在服务上做得更尽善尽美的豪华品牌，更是“重灾区”。
这也是很多朋友，在体验过新势力全流程服务以后，就再也不想去传统4S店买车的原因。
