飞机在降落时为什么轮子不提前转动? 飞机都是着地后，轮子才与地面摩擦滚动，能不能

飞机在降落时为什么轮子不提前转动? 飞机都是着地后，轮子才与地面摩擦滚动，能不能实现提前让他转动呢？ ------------------------------------ 飞机每次降落时轮胎接地那一瞬间都会冒出一股浓烟，轮胎胶皮会被磨掉一块。如果用电机让轮胎提前转起来，的确能减小这种损耗，延长轮胎使用寿命。 但是到现在没有任何一家飞机制造商将这种设想付诸实施，主要原因还是轮胎卖太便宜了。波音737主起落架轮胎一个才一千多美元，前轮只要几百美元。全套6个胎总共7500美元左右。一般来说飞三四百个起落轮胎就磨损到需要更换的程度了。以飞机平均每天4个航班来算，25年才飞3万多个航班。总共需要换轮100套，价值75万美元。这是全新胎的价格，飞机轮胎能够翻新。按翻新最多2次，每次翻新成本相当于新轮胎价格40%计算，737飞机全生命周期内消耗轮胎成本仅45万美元。 你让波音在飞机上装这么复杂一个系统，45万美元拿的下来？飞机重量每增加100公斤，每年油耗会多几吨，节约的轮胎钱能弥补增加的油耗？