近期，关于华为坚决不造车的话题被业内关注。一系列有关AITO问界、赛力斯华为联合、华为问界等话题冲上热搜。
3月的最后一天，华为内部再发关于汽车业务决策公告。公告内容由华为创始人、CEO任正非亲自签发。内容强调“华为不造车，有效期5年”. 并且严禁使用华为或HUAWEI出现在汽车品牌中。包括汽车外观和整车宣传物料。
至此，余承东的造车梦破灭了。任正非对华为是否造车的一锤定音也让一部分对华为造车有期待的网友彻底“死心了”。有3月8日AITO汽车官方微博文案将过去宣传海报中“AITO问界”字样，换成了“HUAWEI问界”。3月23日，华为春季旗舰新品发布会上，余承东直接使用了“华为问界”的组合描述。刚刚流露出来华为下场造车影子，不到一个月时间就被全盘否定。
华为轮值董事长徐直军表示，华为不会造车，也不会有华为品牌的汽车。“我们最新的决议要求，严禁华为品牌出现在汽车品牌之中，我们会对所有旗舰店的宣传物料进行整顿，使之回到华为不造车的战略定位上来。”
在集团坚定的战略面前，这次余承东很被动，他收回了“最初的梦想”。3月31日晚间，徐承东亲自“下令”：问界门店将于4月1日开始拆除所有相关华为字样的宣传物料。但在任正非签发“不造车”的帖子下的留言，我们似乎看到了余承东的不甘。“这个时代变了，这只会让我们更加艰难！若干年后，大家都会看明白的！留给时间去检验吧！”
行业内关于华为不造车的原因有很多分析，一起看看具有代表性的一些观点。
赋能车企才能走得更远
仍在美方制裁名单中，目前需要稳健发展
不希望与车企合作模式受到影响
造车投入高周期长
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