说出来各位可能不信,但我今年开过最舒服的大梁车是柴油Ranger的野地四驱版,后多连杆螺簧的那个。滤振干净利落且有一定的厚实感,对纵向冲击的缓冲较为柔和,在破路上的表现完全不像一个轻型货车。而且后悬架面对大行程运动也比较自如。人家是个2.3吨的皮卡,底盘也没啥花活。
开了比亚迪混动,再开丰田混动,车主直言:差距太大了!先说说比亚迪混动给人的感觉。
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说出来各位可能不信,但我今年开过最舒服的大梁车是柴油Ranger的野地四驱版,后多连杆螺簧的那个。滤振干净利落且有一定的厚实感,对纵向冲击的缓冲较为柔和,在破路上的表现完全不像一个轻型货车。而且后悬架面对大行程运动也比较自如。人家是个2.3吨的皮卡,底盘也没啥花活。
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