易车刚把YU7“大卸八块”，北美压铸展就送来一张“认证函”，小米YU7拿下NADCA最佳结构奖。说实话，这奖不是摆设，NADCA在压铸圈相当于“奥斯卡”，含金量杠杠的。核心亮点是一体化压铸铝三角梁，把二十多件零部件合成一体，连压缩机座都集成进来，既简洁又更牢靠，减重、少故障点、前舱更紧凑；碰撞时还能把能量有序分散，安全和扭转刚度直线上升，堪称“天生好骨架”。从拆解到国际奖项，里应外合太让人信服了。我觉得，小米这波不是靠噱头，而是死磕底层工艺，手机起家的技术路线正在向整车领域系统化进化，未来可期。
