👉我的爱车是极氪2025款7X四驱长续航版，2019年1月提车，行程15700公里。 👉7X的门把手是全隐藏式门把手，当时选车时还是有些避讳这种门把手的，因为听说一旦断电，门把手就无法弹出，车外就没办法打开车门，对于容易爆燃的电动车来说，存在安全隐患。另外听说冬季雨雪天一旦冻住，门把手也弹不出来。所以在我买车时还是带着一些担忧的，但7X的良好综合表现还是让我选定了它。 👉好在车子开了10个月了，从冬季开到秋天，也经历了雨雪天，还没出现过弹不出的情况，只有在钥匙电池馈电的情况下，反应有些迟钝，换了电池也就好用了。而今用着也很习惯了。但同样存在一些问题。 👉最明显的问题就是，锁没锁门一目了然。没锁门它是弹出状态，锁了门才是隐藏状态。有一次我在自家车位因为门没关好，车没上锁，被邻居打电话提醒，说我的车门把手是弹出状态提醒我锁车。你看，如果我的车不是这种隐藏式门把手而是传统门把手的话，就不会被人发现没有上锁。再一想，如果是在外面的停车场出现这个情况，被陌生人看到，后果就不得而知了。 👉我的上一辆车是大众途昂X。它上面配的就是传统固定式门把手。我开了5年行程10万公里，从来没有觉得有什么问题。包括在高速行驶时，也没有因为这个固定门把手提高风噪和风阻。从视觉审美上来说，看惯了传统门把手，也从来没觉得它难看过。虽然隐藏式门把手让整个车身看起来更加简洁。 👉综合我使用过两款门把手的经验，给车我们分享一下它们的优缺点。 🔴【传统固定门把手】 ✅【优点】 1️⃣是物理开启方式。不容易坏，坏了也好修，维修成本也不高。 2️⃣是开启流程方便。适合不同年龄段的新老司机。 3️⃣是忘记锁门时不容易被直观发现。更大程度上避免财物损失。 四是维修方便，维修成本低。 ❎【缺点】 1️⃣是相较隐藏式门把手，其突兀的造型使得车身不够简洁。 2️⃣是外形方正，体积较大的门把手可能增加高速行驶的风噪和风阻。 🔴【全隐藏式门把手】 ✅【优点】 1️⃣是锁车时，车身外观更加简洁美观。 2️⃣是高速行驶时，一定程度上降低风噪和风阻。 3️⃣是增加上车前的仪式感。 ❎【缺点】 1️⃣是断电后可能无法弹出，影响开门的效率。 2️⃣是钥匙配电池也无法弹出，无法正常开门。 3️⃣是车门未上锁时处于弹出状态，极易被外人发现。 4️⃣是因为和电路连接，一旦损坏，维修成本高。 👉至于车友们诟病的冬季容易被冻住，无法弹开这一点个人经历未曾体验，不敢确定。 👉综合以上分析，作为老司机的我，更倾向于传统门把手，但对于隐藏式门把手也能接受。毕竟选车时门把手早就设计生产出来不可能为我而改装，只能欣然接受。 🔴【完美之选】 👉但在我心目中最完善的门把手，是半隐藏式门把手。有不少车型上都使用这种半隐藏式门把手。包括我一开始关注的大众ID系列，奥迪宝马保时捷部分车型，小米SU7，还有比亚迪的部分车型，都采用了半隐藏式门把手。 👉这种门把手相对于传统门把手的优点在于它和车身处于同一平面能够有效降低风阻风噪。同时支撑了车身的整体化设计，比传统门把手更美观。而相对于全隐藏式门把手。它的优点主要是在断电后可以直接物理开启，同时车门没有上锁时也不易被发现。可以说是它集合了前两种门把手的优点，又规避了他们的缺点。是我目前最喜欢的门把手。车友们，期待你关于门把手的经验分享。[来看我][送心][互粉]【来自懂车帝车友圈】
