新能源车如今在国内也发展了几年了，势头可以说是越来越猛了。如今，似乎又要进行升级了。针对于新能源车型续航不足，充电太慢这几个痛点，可以说是完全击破了。那就是热议了很久的固态电池。

最近，华为、宁德时代还有奇瑞等都发布了旗下固态电池都进展。不少企业更是高调宣布，固态电池要在2026年实现量产。按照这个进程来说，留给燃油车的时间真的不多了。为什么要这么说呢？

以宁德时代公布的数据来看，他们神行电池 plus，能量密度在205Wh/kg。这个数据其实表现是比较一般的。但是，对应的数据其实是比较惊人，续航能轻松突破1000km就算了，10分钟充电可以续航600km。这就算了，前不久，广汽对外公布的自己测试的固态电池组数据就更为惊人，能量密度接近400Wh/kg，基本上算是翻倍了。也就是说，基本上轻轻松松续航能突破2000km了。

除了续航里程和充电速度的提升以外，固态电池的稳定性和安全性更强。目前的电池是液体电池，必须要有一层隔膜，才能保证正负极不直接接触。但是隔膜除了价格高之外，还比较脆弱，高温和老化都容易导致短路，进而起火。

相比起液态电池，固态电池的寿命更长，基本上循环寿命在15000-20000次左右。这一点对于油车来说就更为致命了，毕竟固态电池的新能源车型，可能你开到车辆报废，电池都依然良好。

那么，对比一下，装载固态电池的新能源车不仅充电快，跑得远，还安全耐用，后续用车成本也更低，你还会选择燃油车吗？

至少在小编来看，肯定是优先选择新能源车的。不过，根据以往的发展趋势来看，固态电池刚问世时，装载固态电池的车型价格应该比较高昂。如果要普及推广，可能还需要一点时间。但是这对于油车来说，也并不算完全的好消息，毕竟，被取代，是迟早的事情。