旗舰SUV是一个品牌全力打造的车型，比如豪华品牌里的路虎揽胜、奔驰GLS、宝马X7等，虽然价格贵，但实力确实比较强。但好在国产新能源的崛起，让汽车价格不再高高在上，对普通人而言，买一辆高端豪华SUV已经不再遥不可及。就比如理想L9、问界M9等国产新能源旗舰SUV，虽然价格也要四五十万，但和动辄百万的同级豪华品牌车型比起来，显然就要厚道得多。
而新能源领域自然少不了比亚迪，旗下的高端品牌腾势也是不断发力，这期就聊下，起售价超40万？腾势N9价格疑似曝光，2.0T+三电机，叫板理想L9。腾势N9定位大型SUV，在这个细分市场虽然目前直接竞争对手不多，但真想从中脱颖而出，除了要有较强的综合实力之外，车型本身的设计也是重中之重。就比如理想L9，外观颜值没得说，十有八九的人看了都会觉得在气势、档次等方面都对得起40万多的价格。
而从外观上看，腾势N9在设计这一块显然也是下足了功夫。前脸是全新的设计语言，半封闭式的中网造型比较简洁，两侧的大灯组造型比较复杂，内部矩阵式光源在点亮后视觉效果还是比较震撼的。车头下方配备了主动进气格栅，车顶上方可以看到还有激光雷达。整个车头非常厚重大气，尤其是从正面上看，给人一种很强的气势。
相对于车头，腾势N9侧面的造型有种似曾相识的感觉，尤其是从后45度角度看，甚至有种路虎揽胜的既视感。尾部有专属的腾势LOGO，配备的275/45 R22英寸大轮胎，也进一步增强了整车的气势。此外，全车配备了多组摄像头，比如前翼子板和车门夹角位置、前包围、外后视镜以及前挡风玻璃内部等处，可见该车在智能驾驶方面也是下足了功夫，高阶智驾显然也不会缺席。
来到车尾，腾势N9尾部相对来说并没有采用太多花哨的元素。尾灯组乍眼看去像贯穿式的设计，不过中间被车标断开，两侧长条形的尾灯很有科技感，尤其是在点亮瞬间，极具视觉冲击力。而作为大型SUV，腾势N9车长达到了5258mm，车宽超过2米，达到了2030mm，车高1830mm，轴距超过3米1为3125mm。作为参考，同级的理想L9车长是5218mm，车宽1998mm，车高1米8，轴距3105mm。
因此在体型上，腾势N9不管是车长、车宽、车高还是轴距都比理想L9要大一点，整车气场甚至不输加长版的揽胜。当然，多数人选择这个级别的车型，对外观也是非常看重的，尤其是气场，能加不少的情绪分。座椅布局方面，自然采用的是六座布局。副驾驶座配备了四向女王腿托，第二排和第三排都有不错的舒适性。特别是第二排，这个级别的车型实际体验完全不输MPV。
至于内饰，腾势N9也将采用全新样式的设计。中控台整体呈现对称式布局，中间配备了一块17.3英寸的悬浮屏，左右两侧分别配备了一块12.3英寸的全液晶仪表以及娱乐屏，两侧采用嵌入式的设计。个人认为还是比较合理的，至少在视觉上看显得更加高档。全新样式的四幅式方向盘看起来也比较精致，上面用了大量镀铬饰条进行点缀。虽然是新能源车型，但腾势N9车内还是保留了较多的实体按键，而且还有水晶材质的拨杆，进一步提升了整车的豪华感。
当然在其他一些实用性配置方面，腾势N9自然也是给到位了，像50英寸HUD抬显、车载冰箱、17.3英寸后排娱乐屏、第二排座椅14向电动调节、电动双腿托等。此外，左右两个座椅都配备了小桌板，并且还有50W手机无线充电，26个扬声器的帝瓦雷音响以及车门电动开关等，总之能想到的配置基本都一应俱全。
而作为插混车型，腾势N9的动力总成也是重点。主体是一台最大马力207匹的2.0T涡轮增压发动机，配备了前后三电机。前电机最大功率200kw，最大扭矩315牛米，后电机最大功率达到了480kw，电动机总马力达到了925匹，最高车速230千米每小时。此外，该车的整备质量是3245kg，满载质量3760kg，最大载重515kg，整备质量比理想L9重了675kg。电池组采用的是46.99kWh的磷酸铁锂电池，工信部纯电续航里程165千里。
对比来看，理想L9采用的是宁德时代的三元锂电池，电池容量52.3kWh，工信部纯电续航里程是220km。因此总体而言，腾势N9综合实力确实比较强，当然价格显然是决定该车未来能否成为爆款的重点。而在此前，网上曝光了相关信息，腾势N9将在二月份上市，预售价4x万-5x万，换句话说，该车起步价将超过40万。那么对于腾势N9，你们有什么看法呢？
