当日本人都在采购中国比亚迪的巴士的时候，香港又采购了一批三菱Rosa做公交车！ 近日这批巴士投入香港使用，香港四季温暖完全适合纯电动巴士的运行，但是这次全新采购的车型还是选择了日系车，处于使用习惯的考量这没有问题，毕竟这么多年来日系车使用的频率相当的高。 比亚迪针对不同市场研发的有不同的纯电动车型，在三菱的老家日本市场都在大规模采用比亚迪的纯电动巴士，距离仅仅几十公里的香港却采用了来自日本的巴士。 各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
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用户10xxx81
香港寸土寸金。人工贵。时间就是金钱。没有时间慢慢充电。油车维修体系成熟。所以综合成本还是油车低。
DPJ 回复 11-25 14:25
公交车考量的不光是成本，更看重的是环保排放这类的社会效应。
晨风 回复 11-25 15:35
香港公交车每辆车都是天天24小时连轴转运行？
用户64xxx90
拿回扣了呗 ，没有利益的时候怎么会一排众意
萌叔 回复 用户34xxx30 11-26 08:08
不关政府的事，都是私营的
用户34xxx30 回复 11-25 12:07
本身也不是多大的市场，比亚迪没放精力去抢，对港府来说旧的是油车，后勤维护只有油车设备人员，如果增加一部分电车，等需要养两部分人员后勤，还不如不改，内地是市场大
粤哪吒
日本没有使用比亚迪电动客车 基本退货了 香港也对比过 最终没有选择
2013 回复 11-25 10:28
下单采购了还能退货？你是淘宝买多魔怔了吧。日本市场是分批次购买的，前期都是用来验证的。再说了客车是非常成熟的交通工具，而且电机驱动的客车早就有了。很多国家采购比亚迪电动客车无非就是考虑成本因素。不存在的事张嘴就来到处造谣。你这是想吃官司的节奏啊。如果有人举报。那你看有没有人找你谈话
晨风 回复 11-25 15:38
你喝假酒了？
john6078
香港巴士是私人公司，老板会算账。同样路程，香港搭巴士和珠海网约车差不多价钱。看到部分香港人自以为是的样真想吐，和珠三角城市比，屁都不是。
打娃力士 回复 11-27 16:47
说到点子上了[点赞]
用户83xxx74
香港有祖国的概念吗
tsgc2004 回复 11-25 18:59
国内每次大灾大难，哪次捐款最多的不是香港？08年汶川地震中，香港捐款超过200亿港元，是除内地外捐助最多的地区；1996年丽江地震时，香港的捐款占了国内外捐资总数的63.3%，91年华东水灾中，短短十天就筹集了超过6.47亿港元，200多位艺人明星齐集香港义演，当时还有很多明星特意从国外推了合同飞回来的，还是港英政府统治的年代，这还没有国家？
如来神掌 回复 11-25 23:13
鲁国？
用户13xxx98
要的是安全可靠
淡定 回复 11-25 09:37
看看最新的比亚迪大巴麋鹿测试。
老头 回复 淡定 11-25 12:49
又不开飞机，米啥米
中华
比亚迪曾经第一批电车进过香港，那时候香港也喜欢，可是几年后电瓶全废，而且换一次费用吓死人，后来所有比亚迪全扔舍弃，所以现在香港没人信比亚迪。
江江 回复 11-26 18:35
放批
用户48xxx15 回复 11-27 08:25
真像
用户34xxx30
无所谓了，又不是多大的市场
越努力越幸运
平来柴油车就省油，而且更加奈用，香港的柴油比国内更便宜
用户10xxx82
你管人家买什么车，人家花自己的钱钱！！编，你赞助费全出，
用户10xxx98
三菱好丑。电车没有排放，更适合大城市。
用户10xxx25
人家想买哪个就买哪个，关你屁事啊，整天挑仇恨
龙华民治老上海馄饨
查他娘的
风语者
比亚迪公交车没有低端品类，不差钱的国家才能买。
中华
比亚迪曾经第一批电车进过香港，那时候香港也喜欢，可是几年后电瓶全废，而且换一次费用吓死人，后来所有比亚迪全扔舍弄，所以现在香港没人信比亚迪。
怼天怼地怼空气
换电池时泪两行呵，为港点赞
江东游
浑浊的香港空气
夕阳西下
关键是人家骨子里看不起内陆，就算你发达了先进了，他们也不会承认你比他强，在可操作的地方弄得你不舒服。
几分瘦田 回复 11-27 20:28
你接触了几个？我接触的比很多人都有人情味(地道广音白话的人)！总接触过开罗斯莱斯的叫上小孩一起帮我搬货的！也许我接触的都是幸运的人
用户10xxx15
人家要油车，你卖的是电车
moica
我们的产品在细节方面还有待提高，特别是中巴大巴方面！
打娃力士
十年前国人买车首选合资车，特别是日系，经济实惠，有几个看得上国产的？说白了就是思想观念还没有转变过来，看不上国货，就这么简单！别总这分析那分析，这考虑那考虑的，人家根本就没想那么多
盲毛
香港商人都是精算师，不是利益最大化他们不会去做（爱国商人除外）。
00544。44944
连自己国家公交车也慢慢换回油车你们自己查查。换电池根本换不起还亏本
用户10xxx62
感觉CU上的文章真的只要有流量，什么都能编，什么都能讲…国家该好好整改一下网络风气了！
wen
人家买什么车你也要操心。。。。。。又没花你的钱。 搞的好像公交车就必须买三个字母的一样。
流水
上面一条新闻，东莞最大公交公司672辆电动公交3年全损坏，正在索赔4亿[捂脸哭]
--
我还是喜欢油车，前几年去澳门去海南码头坐的油公交车，真心舒服味道。
用户34xxx30 回复 11-25 12:04
我是闻着油味不舒服，不喜欢去加油站[哭笑不得]
用户10xxx48
乡村小巴！丘陵地带减速加油爬山坡好用过电车！加上无多余时间充电
用户13xxx54
这个是二十座不到的的小巴吧！！
小宝
电瓶的东西始终都是不耐操的 这边都是山路 繁忙时段都是像开飞机一样流水线 哪里那么多高压电桩和车位给你慢慢充 都是有经过综合考量后的
柯氏
香港巴士18年报废，如果用国产电车，啥车能正常使用10年以上？省下的那点油钱够换2次电池吗？同时国内政策变化快，上届推天然气这届推电下届又会有新方向，15年以后车配件都很难找得到。看看国内乘用电车的乱相就清楚明白电车有多不靠谱。
6789278
国内考斯特都是谁在坐？
闲人真幸福
香港小巴都是私人营运的，跟出租车一样，真实反应香港人对用车品牌的心态。
用户10xxx39
采购回扣问题
海内百川
这是平衡术，如果鬼子闹鬼我们奉陪！
dxiyggihoh
真TMD能选，居然都是戴绿帽子的。
用户15xxx69
香港人对安全要求很高
海胆
商业行为偏要道德绑架，都是中国人不是应该免费送给我用才对吗？为啥还要赚我钱？
老铁放映厅
这内饰真土
越努力越幸运
本来柴油车就省油，还很耐用，而且香港的柴油比国内更便宜，香港的小巴每天运营又长，电车续航理程太短，不用电车也很正常
杉木
小巴是“分更”接力开的，哪有时间充电？
用户48xxx75
不是有报道说有的城市说电动大巴价格高，没钱换电池，不得已又换回了燃油车。
用户69xxx96
香港九巴公司都是李嘉诚的。
冷眼旁观 回复 11-27 11:30
你确定？
七剑
香港人喜欢就好
奔跑的鸵鸟
你在忽悠国人智商
财运亨通来来来
以后拒绝晕车迪!这辈子第一次晕车就是坐比亚迪大巴!坐别的车根本不晕!
gsgl02chen
还活港督的时代
让我静一静
看似我行我素，其实毫无大局！
冷眼旁观 回复 11-27 11:32
大局的你，每次国家需要捐款时你却远远落在香港后面
大海
香港柴油便宜，还可以拿补贴
T7
电池车跟油车，哪个报废简单一点。。。
用户10xxx65
总的来说，日系车故障率相对较点，比较可靠
靈魂
香港、正常
龙头老大爷
外形好土，看着像70-80年代的产物
用户10xxx80
香港人是明智的
胡哥
跪的久了站不起来也正常。
通情达理
人家是右舵的
张伟 回复 11-25 16:22
香港人转变的太慢，他们之前的宗主国都大量采购比亚迪，宇通公交。香港现在的出租车报废的不少皇冠都换成广汽埃安了。
sam
这么丑
透明的黑夜
香港方向盘是靠右边，比亚迪只有左边
张伟 回复 11-25 16:20
中国出口英国的公交车多着呢，对车厂来说，左舵改右舵有啥难度
老君
奇瑞的巴士在香港投用了
用户10xxx99
人家自己的钱想买啥就买啥车
风中散发
土的不行[捂脸哭]
菊花冷冷
光看见是右舵车了
用户10xxx16
电车就是智商税
萍踪侠影
没有公交充电站，小巴多
泰克神途
被宠坏 ，是该大力发展海南。
pc2boy
中小吧，国内电动车也没有合适的产品竞争。
用户10xxx42
严查
几分瘦田
纯粹自找没趣的自媒婆！各方后继一字不提！于某评论区看到百亿费用，整的我严重怀疑人生了
SCANIA
大家有没有知道国内纯电公交车有多少因为电池问题而停运的？
慝螂捕
byd车比较适合国内场景，国外的水土不服
用户18xxx31
别人花自己的钱不想要又便宜又好的吗
文明牛
看地方，香港那地方地皮太贵了
pengxionggood
感觉香港和日本一样生活在上世纪80年代，生活的方方面面都有年代感，一些老的习俗打死不改，例如律师带假发，脚手架用竹子，日常还是习惯现金支付，喜欢开油车，没有活力。