第二次世界大战的德国，拥有多款出色的战机，其中斯图卡俯冲轰炸机被被盟军称为：“空中死神”。但在二战中后期，斯图卡俯冲轰炸机的性能已经落伍。在东线的损失也非常大，为此德军想到研发一款新式攻击机，接替斯图卡，它就是FW190攻击机。

FW190战机隶属德国福克飞机制造公司，早在一战期间，福克公司制造的福克E型战斗机，就成为协约国空军的噩梦。1915年下半年的天空都被福克E战斗机掌控，协约国将其称为福克灾难。

十几年后的二战，FW190攻击机成为新的“福克灾难”。它也成为二战中后期盟军飞行员最畏惧的敌人。从外观上来说，绰号大野狼的FW190战机已经和BF-109有了明显区别，它看上去更接近美式战机，和无畏式俯冲轰炸机有几分相似。除了外观外，FW190战机定位也和以往德军战机不同。

以往德军战机分的比较细，BF-109战机专职空战，斯图卡俯冲轰炸机专职对地攻击。而FW-190出现后，两项作战任务合二为一！一机搞定，更为关键的是，FW-190两项任务居然都能完美完成。

就空战能力来说，FW190最大平飞速度达到760公里/小时，升限12500米，和喷火IX型战机对战不落下风。虽然史料没有记载，FW190和野马战机对垒的纪录，但就综合性能来看，两款战机不相上下。

盟军飞行员在和FW-190战机多次交手后，都对它的破S机动到敌人的视野盲区然后拉杆攻击无可奈何。1943年7月的库尔斯克战役中，第51、54战斗机联队宣称击落了1250架敌机，仅损失74架Fw190。虽然有些夸张，但足以说明FW-190战机战力之强。

也是因为FW190在东西两线，把盟军飞行员打出阴影。美国军方急于给飞行员打气，专门设计海报表示FW-190没什么好怕的，并附上了一张大野狼被击落的漫画。对此美军飞行员纷纷写信给军方宣传部，表示他们很害怕大野狼，希望军方不要过于丑化敌人。

二战末期，大野狼FW-190战机除了空战能力了得外，对地攻击也不含糊。熟悉大野狼的军迷都叫它“德国的伊尔-2攻击机”，可见它对地打击能力之强悍。

相比较伊尔-2攻击机对地飞行速度慢，FW-190战机能以450公里/小时时速，距地面10米高度对地面目标发起攻击。在二战时期，因为弹药没有自主制导能力，所以尽可能低的飞行，就是飞行员能否准确命中目标的关键。

1944年7月28日东线战场某次战斗中，德军第3、4对地攻击机联队的Fw190就曾在一天内摧毁了超过400辆苏军车辆。虽然没能挽救德军在东线溃败的颓势，但FW-190有如此亮眼发挥，也足以载入史册。

总的来说，FW-190战机综合性能非常出众，它也是纳粹德国空军的王牌。相比较盟军装备的喷火、野马毫不逊色，但遗憾的是，FW-190战机服役时间过晚，产量不足，再加上德军本土不断遭到盟军轰炸，FW-190注定无法力挽狂澜。