在广州车展奥迪展台转了圈，发现这德国老牌玩起智能来挺会找搭档——A5L乾崑智驾版和华为联手，把28万级的车武装得比不少豪车还聪明。 激光雷达藏得真妙，嵌在车头格栅里一点不突兀，还带恒温自清洁，下雨下雪都不耽误干活。 奥迪的机械底子还在，那股扎实感没变。工作人员说这是华为智驾和奥迪VMM模块配合的结果，传感器看到情况，动力系统瞬间就有反应，毫秒级的联动让智能和操控不打架。 旁边的A6L e-tron更像个科技样板间。5米多长的车身风阻才0.22，跟贴地飞似的。分体式大灯能换8种灯光签名，晚上开车像在发摩斯密码。座舱里四块屏连成片，副驾那块10.9英寸的屏能单独看剧，电子外后视镜里的7英寸小屏比传统镜面清楚多了，雨天也不反光。 三电数据够实在，107度电池跑785公里，800V高压平台充电10分钟能补300多公里，出差跑个短途不用中途找桩。它也带华为乾崑智驾，高速上能自己变道超车，比老款A6L省心多了。 有意思的是奥迪这次喊的"油电同智"，不管是A5L这种燃油车，还是A6L e-tron这样的纯电，智能化配置没差多少。听说是2026年上市的新Q5L也这路数，看来豪华品牌玩智能，终于不是只给电车开小灶了。 28万多能买到豪华品牌+顶尖智驾，这组合拳确实打在用户心坎上。奥迪这次没死守老本行，而是拉上中国科技企业一起升级，倒让"百年老店"这词听着不那么老气了。
