广州车展发布了哈弗H9穿越版，这个车型主要是在2.4柴油版上做了升级改装，之前开过一小段。通过我之前的试乘试驾经验，再加上我做了一些功课，今天说说这台车给我的感受和评价： 1️⃣外观篇： 整体造型和现款H9大体上是一致的，做了一些改动： ✅优点： 既然叫穿越版，必不可少的就是增强通过性。最明显的就是轮胎，改成了at胎，并且加大了一号，从265/60/R18改为265/65/R18。车顶增加置物架的设计，抬高车身。经过改装以后H9看上去更加威武霸气了。 ❎建议： 既然叫穿越版，那应该就有强大的通过性，除了高底盘，大轮胎。我认为接近角和离去角也非常重要哈，官方要是能直接设计好那就更好了。 2️⃣内饰篇： 内饰方面并没什么太大的变化，和普通版本没什么区别，参考之前体验的普通版本总结了几个评价： ✅先说优点： ❤️优点①：坐姿高，空间大 H9车身本来就很高，穿越版底盘又加高，所以不用想视野肯定非常好。上次就是空间，大五座设计每个座位都非常宽敞够用，而且后备箱也非常平整宽敞。 但穿越版可选7座，三排空间可能会受限。 ❤️优点②：配置高 一台硬派方盒子，而且还是燃油车型，H9的配置也算是比较高比较够用了，特别是四驱能力，在这个级别里技术还是不错的。 ❎再说缺点： 💔缺点①：缺少改装预留 穿越版虽然有了一定的提升，但想要真正穿越戈壁，无人区，需要加装的东西还是有很多的。而厂家可以多做一些预留口。 💔缺点②：内饰塑料感强 这台车的内饰看上去挺不错，但上手摸才能发现缝线处是假的，只是用塑料做的造型。对这台车的评价有很大影响。估计这次穿越版也不会做什么改变。 💔缺点③：液晶仪表设计 这么大的一台车，液晶仪表就是一小块屏幕放在那，跟这台车粗犷硬汉的气质一点都不搭，而且也不怎么美观，单纯是为了显示信息，没有设计感。 3️⃣机械配置升级： 穿越版多加了一个副油箱，标配前后差速锁和at胎，加高3厘米底盘，这些改变正是长途穿越的硬性要求，而且增加了拖挂资质，出去玩拖挂房车更方便了。 📖总结归纳： 哈弗H9作为硬派方盒子SUV，柴油版带大梁，确实有很强的机械素质，真的可以开出去越野。不过新车发布虽然有优惠，后续优惠能更大一些，不着急可以等等。提醒一下，这台车的油耗不建议家用去买[捂脸]。【来自懂车帝车友圈】
